«حمایت از تولید داخلی موضوعی است که رهبری بارها و بارها برآن تاکید داشته است اما منظور ایشان تولیدات باکیفیت و مرغوب است نه تولید کالای بُنجل». حجت‌اله فیروزی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب گفت: بعضی‌ها در کشور، مانند تولید کنندگان خودرو توقع دارند از آنچه که نه کیفیت دارد نه قیمت معقولی، حمایت شود. خیر، طبق فرموده مقام معظم رهبری محصولات داخلی مرغوب قابل حمایت هستند.
وی ادامه داد: دوستان خودروساز تولید خوبی که ندارند هیچ، هر گاه صحبت از واردات خودرو می‌شود هم گارد می‌گیرند که چنین است و چنان. بعد بعضی از خود همین آقایان ماشین خارجی سوار می‌شوند چون خودشان می‌دانند چه ساخته‌اند. نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: خودروسازان خیالشان راحت باشد که مجلس به دنبال تدوین قانونی برای واردات مدیریت شده خودرو است. نمی‌شود که مردم مجبور به خرید خودروی بی‌کیفیت و گران داخلی باشند. فیروزی به سایر کالاهای داخلی از جمله لوازم خانگی اشاره کرد و گفت: متاسفانه در آن بخش‌ها نیز چندان مطلوبیتی دیده نمی‌شود. این در حالی است که هم تجهیزاتش را دارند هم اعتبارات مالی، اما کم‌کاری‌ها باعث تولیداتی می‌شود که مشتری شوقی برای خرید آن ندارد. بنابراین چنانچه تولید کنندگان صنایع کشور به دنبال رفع معایب محصولاتشان و ارتقای کیفیت آن نباشند مطمئناً به زودی راه حل‌های دیگری اعمال خواهد شد. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم همچنین خطاب به وزارت صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: این نابسامانی‌ها را از چشم وزارت صمت می‌بینیم زیرا اگر نظارت خوبی داشت اجناس بنجلِ گران راهی بازار نمی‌شد. متاسفانه عادت داریم پس از تصدی و به مسند قدرت نشستن، برای توجیه ناکارآمدی‌های خودمان وجود مشکلات را بهانه کنیم. وی با تاکید بر اینکه هدف چیزی جز جلب رضایت مردم نیست، افزود: مجلس شورای اسلامی به خودروسازان و وزارت صمت مهلت داده است تا برنامه زمان‌بندی برای ارتقای کیفیت و کاهش هزینه‌های تولید ارائه کنند. مطمئناً استفاده از ابزارهای قانونی و جریمه از راه حل‌هایی خواهد بود که در صورت ادامه یافتن روند فعلی تولید و عرضه خودرو در کشور، اعمال می‌شود.
 

«رونالدو ده آسیس موریرا» که بیشتر با نام رونالدینیو شناخته می‌شود، قراردادی را با شرکت نیو ورلد (New World Inc) زیرمجموعه شرکت گراف بلاکچین (Graph Blockchain)، امضا کرده است. طی این قرارداد، بازیکن سابق باشگاه بارسلونا به سفیر رسمی این پروژه بلاکچینی تبدیل شده و نقش اساسی در تلاش‌های این شرکت برای راه‌اندازی پلتفرم توکن‌های غیرقابل تعویض (NFT) خواهد داشت. طبق گزارش‌ها، دارنده توپ طلای سال ۲۰۰۵ به عنوان سفیر رسمی نیو ورلد، رویدادها و تجربیات انحصاری و مبتنی بر NFT را برای میلیون‌ها هوادار خود ایجاد خواهد کرد. این شرکت کانادایی تاکنون کلکسیون‌های دیجیتالی بسیاری را برای افراد مشهور، از جمله دریک (Drake) و فتی واپ (Fetty Wap)، رپرهای معروف، تولید کرده است. به گزارش وب سایت کریپتو پوتی‌تو، رونالدینیو در رابطه با همکاری جدید خود می‌گوید: من تاثیری را که بر حامیانم دارم، درک می‌کنم و تعامل با طرفدارانم همیشه برایم مهم بوده است. به همین دلیل تصمیم گرفته‌ام سفیر جهانی نیو ورلد شوم. رشد بازار جهانی NFT ها واقعاً شگفت‌انگیز بوده است و این پلتفرم به طرفداران اجازه می‌دهد تا با ورزشکاران، هنرمندان و افراد مشهور مورد علاقه خود به گونه‌ای تعامل داشته باشند که قبلاً هرگز انجام نشده است. پاول هابر (Paul Haber)، مدیرعامل گراف بلاکچین نیز این همکاری را برای شرکتش بسیار سودمند توصیف کرده است.

هنوز بازار نارضایتی از خودروها داغ است و خودروسازان همچنان در این میان مقصرند و نتوانستند نه تنها نظر مردم را به خوبی جلب کنند بلکه توجیه قابل قبولی برای حوادثی که خودروها در به وجود آوردنش نقش مهمی داشته‌اند نیز نداشتند، حالا کار به جایی رسیده که صدای دادستان کشور نیز در آمده است.
 این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند
وقوع تصادف زنجیره‌ای در بهبهان و مرگ تلخ چند شهروند باعث شد تا ضعف در صنعت خودروسازی کشورمان بیش از گذشته خود را نشان دهد و جالب اینکه هنوز هیچ گزارش جامع و دقیقی از سوی خودروسازان، سازمان استاندارد، ISQI و در زمینه عملکرد ایمنی خودروها منتشر نشده است و شاهد پاسکاری علل باز نشدن ایربگ‌ها در این حادثه بین سازمان‌های مختلف هستیم. مقام معظم رهبری که همواره تلاش برای غلبه بر مشکلات و تکیه بر توانمندی‌های داخلی را مورد تاکید قرار می‌دهند چندی پیش در سخنان خود عدم رضایت مردم از کیفیت خودروهای داخلی علی‌رغم حمایت‌های بسیار را بر حق دانستند و فرمودند: با وجود این همه‌ حمایت در طول این سال‌ها از صنعت خودرو در کشور باز هم کیفیت خودرو خوب نیست، مردم ناراضی‌اند و درست هم می‌گویند، حق با مردم است، یعنی اعتراض مردم بجاست و این صنعت نتوانسته رضایت مشتری را جلب کند. در چنین شرایطی، با توجه به گفته‌های رئیس پلیس اسبق پلیس راه توقع ایمنی خودرو داخلی خیال خام است. نباید از خودروهای تولید داخل توقع ایمنی داشت چراکه خودروسازان قطعا در این مسیر قدم برنخواهند داشت. دادستان کل کشور نیز خطاب به وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: به عنوان یک شهروند و مدعی‌العموم از شما درخواست و مطالبه جدی دارم که به فریاد صنعت خودروسازی برسید، در دولت قبل بسیار پیگیر شدیم، اما نتیجه نداشت.
 یکی از گلایه‌های مردم وضعیت خودروهاست
حجت‌الاسلام والمسلمین محمد جعفر منتظری دادستان کل کشور خطاب به وزیر صمت اظهار داشت: شما مسئول صنعت کشور هستید و باید امانت‌دار مردم باشید. همان‌گونه که می‌دانید اخیراً مقام معظم رهبری از وضعیت خودروسازی گلایه داشتند و شما باید این مسئله را پیگیری کنید. در دولت قبل ما هر چه تلاش کردیم و چندین جلسه با وزیر صمت داشتیم و بسیار پیگیری کردیم، اما نتیجه‌ای نداشت و اقدامی انجام نشد. دادستان کشور ادامه داد: بنده اولاً به عنوان یک شهروند و ثانیاً به عنوان مدعی‌العموم از شما درخواست و مطالبه جدی دارم که به فریاد صنعت خودروسازی برسید. قبلاً هم گفته‌ام که صنعت خودروسازی گرفتار اختاپوسی شده است که نمی‌گذارد وضعیت آن‌گونه که شایسته مردم است پیش برود. در این راستا شما با تمام توان و با کمک نیروهای سالم و توانمند و کاردان کار را دنبال کنید و بدانید که ما هم در قوه قضائیه همراه و پشتیبان شما هستیم. وی گفت: از این موضع کوتاه نیایید و صنعت خودروسازی کشور را از این وضعیت نجات دهید. قطعاً مافیایی که نمی‌گذارد صنعت خودرو آبرویی متناسب با شرایط کشور داشته باشد برای شما موانع ایجاد خواهد کرد اما شما از موانع و مشکلات نهراسید و هر جا که نیازمند کمک بودید بدانید که ما در کنار شما هستیم. دادستان کل کشور با بیان اینکه یکی از اصلی‌ترین گلایه‌های مردم همین وضعیت خودروهاست، گفت: باید همه تلاش کنیم تا وضعیت اقتصادی کشور بهبود یابد و کارگران و کارفرمایان و نهایتا مردم از وضعیت تولید کشور رضایت داشته باشند.
 گرانی خودرو اصلاً قابل توجیه نیست
 بهزاد رحیمی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز چندی پیش با انتقاد از نابسامانی بازار خودرو گفت: افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو ربطی به تحریم‌ ندارد. وی با بیان اینکه مجلس مخالف افزایش بی‌رویه و غیرمنطقی قیمت خودرو در شورای رقابت است، گفت: گرچه در گذشته خودرو، کالایی اساسی نبود اما در شرایط کنونی به یکی از اصلی‌ترین نیازهای مردم تبدیل شده و گرانی خودرو اصلاً قابل توجیه نیست. نماینده مردم سقز و بانه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه گرانی خودرو بر قیمت سایر کالاها نیز تأثیر گذاشته است، افزود: برخی‌ها گرانی خودرو را به تحریم و رشد نرخ دلار گره زده، در حالی‌که بسیاری از مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو در داخل کشور وجود دارد و توجیهات مطرح‌شده این افراد، پذیرفتنی
نیست. وی با بیان اینکه ساماندهی صنعت خودرو مطالبه جدی مجلس است، افزود: طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو دست دلالان را کوتاه کرده و سوداگری و تقاضای کاذب را از بازار خودرو حذف و از تبدیل خودرو به کالایی سرمایه‌ای جلوگیری می‌کند.

 

یک کارشناس محیط زیست در واکنش به طرح خودکفایی برنج، اظهار کرد: «برنج یک محصول آب‌بر است؛ ما الان داریم اعتراض می‌کنیم که چرا در کرانه‌های زاینده‌رود، برنج می‌کاریم و به همین سبب آب زاینده‌رود و تالاب گاوخونی را خشک کرده‌ایم. معاون وزیر جهاد کشاورزی که این ادعا را کرده‌اند، می‌خواهند آب مورد نیاز را از کجا بیاورند؟ کدام زمین آماده کشت برنج است؟» هفته گذشته علی‌مراد اکبری معاون آب و خاک وزارت جهاد کشاورزی درباره مباحث مطرح شده از سوی وزیر جهاد کشاورزی مبنی بر اینکه خودکفایی در تولید برنج از اولویت‌های وزارت جهاد کشاورزی در دولت سیزدهم است، گفت: «ما در کشور حدود ۲ تا ۲.۱ میلیون تن برنج تولید و بین ۸۰۰ هزار تا یک میلیون تن نیز از این محصول را وارد می‌کنیم. با اجرای این طرح ما می‌توانیم بین ۸۰۰ هزار تا یک میلیون تن برنج اضافه‌تر در کشور تولید کنیم.»اسماعیل کهرم، فعال محیط زیست در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه با توجه به میزان منابع کشور، آیا این امر تحقق‌پذیر است، گفت: «در دولت پیشین معاون رئیس جمهور و آقای کلانتری، رئیس سازمان محیط زیست طرح خودکفایی گندم را پیاده کردند و به بهانه خودکفایی گندم، تمام سطح‌های شیب‌دار در مملکت را زیر کشت گندم بردند که متاسفانه سبب فرسایش خاک شدند. افزون بر این، تمام نیروی مملکت را برای خودکفایی گندم گذاشتند و ما تنها یک سال خودکفا بودیم.» او در ادامه عنوان کرد: «حال وزیر جهاد کشاورزی فعلی می‌خواهند تاثیرگذار باشند و بگویند کاری کردیم کارستان، در حالی که برنج یک محصول آب‌بر است؛ ما الان داریم اعتراض می‌کنیم که چرا در کرانه‌های زاینده‌رود، برنج می‌کاریم و به همین سبب آب زاینده رود و تالاب گاوخونی را خشک کرده‌ایم. ایشان که این ادعا را کرده‌اند، می‌خواهند آب مورد نیاز را از کجا بیاورند؟ کدام زمین آماده کشت برنج است؟» کهرم تاکید کرد: «زمین آماده کشت برنج یک زمین تالابی است. به این معنا که زمین فقط و فقط باید مسطح باشد و مقدار زیادی آب موجود باشد که این را بپوشاند. این یک زمین تالابی و باتلاقی است، پس نمی‌توان از سطح شیب‌دار استفاده کرد چراکه آب سر می‌خورد و خاک را هم می‌شورد. این‌ها طرح‌های بدون مطالعه است و متاسفانه ایران را مثل همان طرح خودکفایی گندم به سراشیبی می‌برد و کشاورزی را هم نابود می‌کند. با این تفاسیر بنده با این طرح موافق نیستم.»