ایسنا: کارشناسان در یک بررسی که نتایج آن در مجله فرانتیر منتشر شد، اعلام کردند: خطر انقراض گونه‌های جهانی ممکن است بسیار بیشتر از آن چه باشد که قبلاً تصور می‌شد. نتایج یک مطالعه جدید نشان می‌دهد: خطر انقراض همه گونه‌های روی زمین ممکن است بسیار بیشتر از آن چه باشد که پیش از این تصور می‌شد. همچنین بررسی تنوع زیستی حاکی از آن است حدود ۳۰ درصد از گونه‌ها در سطح جهان از سال ۱۵۰۰ در معرض خطر یا انقراض قرار گرفته‌اند. در این بررسی از ۳۳۳۱ متخصص تنوع زیستی از ۱۱۳ کشور خواسته شد تا میزان از بین رفتن تنوع زیستی جهانی در گذشته و آینده و همچنین رتبه بندی عواملی که گونه‌ها را به سمت تهدید یا انقراض جهانی سوق می‌دهند، تخمین زنند.

ایرنا: رئیس کمیته فرهنگی شورای شهر تهران از مخالفت شهرداری پایتخت با پیشنهاد برخی هنرمندان برای دیوارکشی در اطراف تئاتر شهر به منظور جداکردن این مجموعه از آسیب‌های اجتماعی حاشیه آن خبر داد. علیرضا نادعلی در خصوص آخرین وضعیت ساماندهی تئاتر شهر، با اشاره به درخواست برخی از اعضای جامعه هنری کشور درباره ایجاد یک حصار در اطراف این محدوده اظهار کرد: به دلیل وجود آسیب‌های اجتماعی در اطراف محوطه تئاتر شهر، برخی هنرمندان درخواست داشتند تا این محوطه توسط چیزی شبیه حصار از اطراف آن، جدا شود. رئیس کمیته فرهنگی شورای شهر تهران ادامه داد: اما تا این لحظه مجموعه شهرداری تهران با این پیشنهاد و ایده برای احداث چیزی شبیه به دیوار در اطراف محوطه تئاتر شهر مخالفت کرده است.

نسل فردا / گروه جامعه

اواسط تیرماه امسال بود که در کمال تعجب و حیرت دیدیم و شنیدیم یک شرکت تولید ماکارونی قصد ورود به عرصه تولید خودرو را دارد، تا از این پس «زر خودرو» نیز جزو شرکت‌های تولیدکننده خودرو در کشور شناخته شود.

آن زمان قائم مقام مدیر عامل گروه صنعتی زر ماکارون اعلام کرده بود که جواز تولید زر خودرو برای گروه صنعتی زرماکارون از سوی وزارت صمت صادر شده است!

مهدی امینی خاطر نشان کرد: جواز تولید زر خودرو برای گروه صنعتی زرماکارون از سوی وزارت صمت صادر شده است. زرخودرو ساختمان مرکزی و زمینی به مساحت تقریبی ۴۴۰ هکتار در استان البرز – اتوبان کرج خریداری و جواز تأسیس ساخت یک میلیون دستگاه انواع خودروهای مختلف، از خودروی اقتصادی تا خودروی سواری و انواع کامیون و کامیونت را گرفته است.

 موضوعی که از سوی سخنگوی وزارت صمت نیز مورد تأیید قرار گرفت و او با اشاره به تفاهم‌نامه امضا شده در سال ۱۴۰۰ برای اجرای سیاست‌های اقتصاد مقاومتی و توسعه سرمایه‌گذاری، موافقت وزارت صمت و اعطای مجوز برای تأسیس کارخانه تولید خودرو را تأیید کرده و گفته بود «چنانچه این گروه صنعتی به ظرفیت اعلامی در تولید خودرو برسد، می‌تواند رقیبی برای دو خودروساز بزرگ کشور به حساب آید».

سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنین با اشاره به ادعای گروه صنعتی زر ماکارون برای تولید یک میلیون دستگاه خودرو از سوی شرکت زیرمجموعه‌اش یعنی «زر خودرو» اعلام کرد: «بهار سال گذشته، تعدادی از هلدینگ‌های بزرگ تولیدی- سرمایه‌گذاری، تفاهم‌نامه‌ای را با وزارت صمت امضا کردند که در چارچوب اجرای سیاست‌های اقتصاد مقاومتی و در جهت توسعه سرمایه‌گذاری بوده است. در قالب تفاهم‌نامه مذکور، گروه صنعتی زر با یک پیشنهاد چهار میلیارد دلاری برای سرمایه‌گذاری در حوزه‌های حمل‌ونقل، غذایی، شیمیایی، خودرو و پتروشیمی وارد عمل می‌شود. در حوزه خودرو پیشنهاد این شرکت، سرمایه‌گذاری یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون یورو برای تولید یک میلیون دستگاه خودرو در سال شامل ۶۰۰ هزار خودرو سواری، ۲۰۰ هزار خودرو هیبریدی و ۲۰۰ هزار خودرو سنگین بوده است.»

به گفته وی، در نهایت «با بررسی کارنامه عملکردی گروه صنعتی زر در حوزه‌های مختلف و با توجه به اینکه این گروه صنعتی در دهه ۶۰، کار ساخت قطعات خودرو همچون سرسیلندر و میل‌لنگ را آغاز کرده و در این زمینه صاحب تجربه است، وزارت صمت با این درخواست موافقت کرده و در تیرماه ۱۴۰۰، مجوز تأسیس کارخانه برای تولید خودرو برای این گروه صنعتی صادر شد.»

در این میان اما، پلیس راهنمایی و رانندگی به عنوان یکی از منتقدان کیفیت و ایمنی برخی از خودروها و همچنین مجری شماره‌گذاری وسایل نقلیه اظهارنظری را مطرح نکرده بود و همین امر سبب شد تا نظر رئیس پلیس راهور فراجا در خصوص تصمیم این کارخانه خودروسازی برای رقابت با ایران‌خودرو و سایپا را جویا شویم. سردار سید کمال هادیانفر در گفت‌وگو با ایسنا، دراین‌باره گفت: «به نظرم این موضوع را باید ابتدا از وزارت صنعت، معدن و تجارت بپرسیم، ما چیز زیادی در این مورد نشنیده‌ایم، اما به طور کلی در این موارد باید یکسری مراحل از سوی شرکت‌های متقاضی تولید خودرو طی شود.»

وی درباره این مراحل گفت:‌«اگر شرکتی بخواهد وارد عرصه خودروسازی شود، باید ابتدا یکسری مجوزها و موافقت‌های اصولی را اخذ کند. برای این امر باید مجوزهای مختلفی را دریافت کند که شامل مجوزهای دولت از جمله وزارت صمت، سازمان استاندارد، سازمان حفاظت محیط‌زیست، پلیس و ... را دریافت کند.»

رئیس پلیس راهور فراجا با بیان اینکه «به نظر می‌رسد که این شرکت بیشتر به دنبال مونتاژ خودرو است تا تولید خودرو»، اظهارکرد:‌ «من نظرم این است که این‌ها بیشتر دنبال مونتاژ خودرو هستند و دنبال تولید خودرو نبوده و خودروساز نیستند. احتمالاً اینطور است که محصولی در خارج از کشور شناسایی شده و با شرکت آن قرار داد بسته‌اند تا اینجا کارخانه آن را راه‌اندازی کنند.»

هادیانفر تاکید کرد:‌ «هر خودرویی که تولید یا حتی مونتاژ می‌شود، باید ایمنی و کیفیت لازم را داشته باشد و بتواند از جان راننده و سرنشینان آن محافظت کند. باید حتماً نمونه‌های تصادف آزمایشگاهی آن هم مورد بررسی قرار بگیرد و در صورت دریافت تائیدیه‌های ایمنی این محصولات تولید شود.»

همه این در حالیست که برخی کارشناسان صنعت خودرو کشور معتقدند چنانچه نگاه این گروه تولیدی، تولید خودروهای داخلی باشد، وعده تولید سالانه یک میلیون دستگاه خودرو عملی نیست. هرگاه این شرکت‌های مدعی، قادر به تولید محصول در یک بازار آزاد و به قیمت مناسب و البته قابل رقابت با بازارهای خارجی باشند، می‌توان تحلیل کرد که توان تولید محصول در صنعت دیگری را نیز دارند یا خیر.

تندروی‌هایی که انجام می‌دهیم نه گفته خداست نه پیامبرخدا و نه روش علمی. اینکه فقط یک جناح و یک عده‌ای فقط تصمیم بگیرند و بقیه آخ بشوند اصلاً چنین چیزی دراسلام وجود ندارد، اسلام می‌گوید «برتربودن به تقواست».

• تقوا یعنی بی خطا عمل کردن در همه چیز

تقوا یعنی بی خطا عمل کردن، بی خطا دراقتصاد یک معنی دارد درصنعت یک معنی در پزشکی یک معنی دیگر. من وزیر بودم، جراح قلب هم هستم درکنکور نفر دوم کشور بودم، همه این‌ها درست؟ اما یک پزشک جراحی که ممکن است نماز نخواند ولی کار جراحیش بهتر من است، خب درکارش او متقی‌تر است یا من که نمی‌توانم جراحی خوبی داشته باشم و پدر مریض را درمی آورم!

 متقی یعنی بی خطا بودن و برای همه مشاغل و حوزه‌ها صدق می‌کند. متقی بودن به ریش گذاشتن و یقه بسته و بیرون نبودن موی سر نیست این‌ها توانمندی‌های فردی است، ولی توانمندی فردی اگر بروز و ظهور اجتماعی نداشته باشد بی معناست، تظاهر و دروغ است واقعی نیست.

می‌گفتید برجام بداست، خب پاره‌اش کنید. می‌گفتید سفره مردم مشکل دارد، خب رنگیش کنید. دولت و مجلس و قوه قضائیه هم که شمائید، چه می گوئید پس درستش کنید. غیرممکن است بتوانند درستش کنند چون روشی که دارند می‌روند از نظر من اشتباه است و روز به روز مشکلات اقتصادی مردم بدتر می‌شود.

• حالا که هرسه قوه یکدست شده، پس مشکلات مردم را حل کنید

دیروز مجلس مشکل داشت دولت کسی دیگر بود، حالا که هرسه قوه یکدست شده، پس مشکلات مردم را حل کنید. چرا روز به روز دارد مشکلات افزایش پیدا می‌کند؟ یعنی الان دارو پیدا نمی‌شود از دولت قبل است، ولی کرونا را که واکسن زدند درست شده از این‌هاست؟

 به قولی وقتی موفقیتی هست می گوئیم ما کردیم وقتی کاری که خودشان انجام دادند و نتیجه‌اش بدتر شدن اوضاع می‌شود، این‌ها از قبل است؟... صادق بودن چیز دیگریست.

دویدن، چه در فضای باز و چه روی تردمیل، یک ورزش با فشار بالاست که می‌تواند برای زانوها سخت باشد. هنگام انتخاب تردمیل، به دنبال ویژگی‌هایی باشید که به حفظ سلامت زانو کمک می‌کند. به دویدن روی تردمیل معتاد نشوید زیرا میانه‌روی و اعتدال کلید اصلی کاهش خطر آسیب به زانو است. اگر قبلاً از ناحیه زانو آسیب دیده‌اید، قبل از شروع تمرین با تردمیل با پزشک خود صحبت کنید.

-       دویدن در مسیر باز در مقابل دویدن روی تردمیل

تردمیل یک تخته چوبی نیمه‌شناور زیر تسمه متحرک خود دارد که در کنار چند ضربه‌گیر پلاستیکی با کیفیت بالا، وظیفه انتقال فشار و جذب نیروی وارد از پاهای ورزشکار را دارد. مزیت دویدن در جاده متغیر بودن زمین است، بنابراین خطر آسیب دیدگی حرکت تکراری کاهش می‌یابد. از آنجا که هر سبک دویدن فواید و عواقبی دارد، سعی کنید هر دو شکل را در رژیم تناسب اندام خود بگنجانید، اما همیشه با حد اعتدال.

-       مزایا و معایب تردمیل برای زانو

اکثر دونده‌های تردمیل با انگشتان پا می‌دوند، با اینکه عادت آسیب‌دیدگی در نهایت به سبک دویدن فرد بستگی دارد. وقتی روی انگشتان پا می‌دوید، شکل پای شما به گونه‌ای است که هنگام تماس پا با تسمه نقاله، زانوی شما تا حد زیادی خم می‌شود. بنابراین، زانو با هر قدمی که برمی‌دارید توانایی جذب نیروی بیشتری را دارد.

منبع:WWW.livehealthy.chron.com/exercising-treadmill-