مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با تأکید بر ایمن‌سازی حاشیه جاده‌ها به‌عنوان حق رانندگان، گفت: جاده به‌عنوان عنصری تأثیرگذار در ایمنی سفر، باید زیبا و عاری از هرگونه مناظر دل‌آزار باشد.

اورجعلی علیزاده د جلسه کارگروه ویژه کمیسیون ایمنی راه‌های استان افزود: تبدیل‌شدن حاشیه جاده‌ها به محل انباشت نخاله‌های ساختمانی، ضمن ایجاد منظره‌ای دل‌آزار برای رانندگان و مسافران، در هنگام وزش باد و طوفان، در تردد وسایل نقلیه هم مشکلاتی ایجاد می‌کند. وی با تأکید بر لزوم برخورد با تخلیه کنندگان نخاله‌های ساختمانی در حاشیه جاده‌ها، پیشنهاد کرد با احصاء نیازمندی‌های جاده‌ها توسط پلیس‌راه و ارسال به دادگستری کل استان، در احکام متخلفان مرتبط با حوزه‌های عمومی، قضات از مجازات جایگزین حبس ازجمله تجهیز جاده‌ها به علائم و تابلوهای ایمنی استفاده کنند.

وی فرهنگ‌سازی برای داشتن جاده‌هایی سالم و ایمن را امری ضروری برشمرد و خاطرنشان کرد: جاده‌ها متعلق به همه مردم بوده و ضمن اینکه بهره‌مندی از جاده ایمن و مناسب حق تک‌تک افراد است، حفظ و نگهداری آن‌هم تکلیف عمومی است. دبیر کمیسیون ایمنی راه‌های آذربایجان شرقی همچنین از دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی تبریز خواست، با توجه به کمبود تجهیزات بیمارستانی شهرستان‌های نزدیک تبریز، بیماران ترومایی را به بیمارستان‌های تبریز منتقل کنند.

•  جابه‌جایی بیش از 12 میلیون تن کالا از آذربایجان شرقی در هفت‌ماهه اول سال

رئیس اداره حمل‌ونقل کالای اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان شرقی گفت: در هفت ماه اول امسال بیش از 12 میلیون تن کالا از آذربایجان شرقی حمل شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته یک و دودهم درصد افزایش نشان می‌دهد.

میر رضا فاطمی افزود: در این مدت 917 هزار و 604 برگ بارنامه صادرشده که هفت هزار برگ و به عبارتی یک درصد بیش از مدت مشابه پارسال است.

وی بابیان اینکه آذربایجان شرقی قطب تولید محصولات صنعتی و معدنی است اضافه کرد: عمده کالاهای بارگیری شده از استان به مقصد سایر استان‌ها، سیمان، میلگرد، مصالح ساختمانی، مشتقات نفتی، خاک چینی، قیر و تراکتور است.

رئیس اداره حمل‌ونقل کالای اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان شرقی کالاهای واردشده به استان را کالاهای اساسی ازجمله گندم و نهاده‌های دامی و مواد اولیه کارخانه‌ها عنوان کرد گفت: در سال 1400، یک‌میلیون و 200 هزار تن کالای اساسی وارد استان شده بود که در هفت‌ماهه امسال 459 هزار تن بوده است.

میر رضا فاطمی با اشاره به رتبه چهار آذربایجان شرقی در تعداد ناوگان حمل‌ونقل کالا و رتبه هفت استان در تناژ حمل تصریح کرد: آذربایجان شرقی یکی از استان‌های پویا در حمل‌ونقل کالاست و ازاین‌رو ضرورت دارد شرکت توزیع فرآورده‌های نفتی در خصوص تأمین سوخت کافی برای ناوگان استان عنایت ویژه داشته باشد.

قرار دولت پرداخت کالا برگ به جای یارانه نقدی بود، قولی که چندین ماه پیش داده شد و اجرای آن مدام به تعویق افتاد اما با وجود اما و اگرهای مسئولین بر اجرای این تصمیم، این روزها وزیر اقتصاد قول اجرای سریع این طرح دولت را داده است.

• به زودی شاهد اجرای آن هستیم

چندین ماه از جراحی اقتصادی دولت و انتظار برای اجرای طرح کالابرگ گذشته اما هنوز اتفاق مهمی در این رابطه رخ نداده است، هنوز هیچ اظهارنظر دقیقی از سوی مقامات ارشد دولتی برای زمان اجرای آن و یا حذف یارانه ۳۰۰ و ۴۰۰ هزار تومانی مشخص نشده است. اما خاندوزی وعده داده به زودی شاهد اجرای آن هستیم.

• کالابرگ همچنان در دستور کار دولت

احسان خاندوزی، وزیر اقتصاد است. وی از اجرای طرح کالا برگ در روزهای آتی خبر داد. سخنگوی اقتصادی دولت گفت: طی روزهای آینده در یکی از استان‌های جنوبی طرح کالابرگ الکترونیکی را اجرا خواهیم کرد. سید احسان خاندوزی گفت: طی روزهای آینده در یکی از استان‌های جنوبی کشور طرح آزمایشی کالابرگ الکترونیک اجرا می‌شود. به گفته سخنگوی اقتصادی دولت، پیش از دولت سیزدهم، منابع بند الف تبصره ۱۸ عمدتاً در قالب کمک‌های بلاعوض اختصاص یافته است که تقریباً بلاعوض بود. طبق گزارش دیوان محاسبات، عملکرد آن طی سال‌های ۹۶ تا ۹۹ حدود ۸ درصد بوده‌است. وی ادامه داد: این موضوع از دستور کار دولت خارج نشده بود، اما قرار شده گزارش عملکرد دوره آزمایشی در ستاد هماهنگی اقتصادی دولت ارائه شود که چنین شد. البته خاندوزی در نوزدهم مرداد توضیح داده بود که قرار است اوایل شهریورماه گزارش این‌که چقدر بسترهای فنی این اقدام برای اجرا در سراسر کشور آماده شده است، توسط وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و دستگاه‌های متولی به ستاد هماهنگی اقتصادی دولت ارائه شود. وی افزوده بود: پس از آن تصمیم‌گیری خواهد شد که آیا اجرای آن از شهریورماه و یا مهرماه و یا چه‌زمانی آغاز شود، اما تا زمان دقیق تعیین نشده باشد، نمی‌توان دراین‌باره اظهارنظر و اطلاع‌رسانی داشت، اما امیدوارم قبل از پایان سال این کار عملی شود.

• کار بر روی منابع و مصارف در حال انجام است

مسعود میرکاظمی رییس سازمان برنامه و بودجه نیز چندی پیش در رابطه با تصمیم‌گیری برای ادامه‌دار بودن پرداخت یارانه ۴۰۰ هزار تومانی و یا ارائه کالابرگ در لایحه بودجه ۱۴۰۲ گفت: هنوز به این مرحله نرسیده‌ایم و فعلاً کار بر روی منابع و مصارف در حال انجام است. وی متذکر شد که باید درآمدها و منابع و حقوق‌ها و... مشخص شود و بحث یارانه‌ها در تبصره ۱۴ مورد بررسی قرار می‌گیرد، ولی به احتمال زیاد همین رویه پرداخت یارانه برای سال آینده ادامه داشته باشد. البته باید بر روی سامانه کار شود و سامانه آمادگی پیدا کند و به شکل نمونه در یک استان و یا شهری اجرایی شود، اگر موفقیت‌آمیز باشد و مردم استقبال کنند، حتماً در لایحه بودجه ۱۴۰۲ لحاظ خواهد شد.

• علت وقفه نبود منابع مالی است نه زیرساخت

 جعفر قادری، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس نیز در انتقاد به عدم اجرای طرح کالابرگ، اعلام کرد: علت وقفه در انجام این طرح، نبود منابع مالی است نه زیرساخت. وی همچنین از وجود تناقض در تصمیمات در ایام بودجه پرده برداشته و تاکید کرده بود: دولت ابتدا باید آثار و پیامدهای مالی هر طرحی را برای شورای نگهبان روشن کند، اگر اصلاحات نیاز بود، مجلس دست به کار شود. این عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با بیان این‌که بعید می‌دانم اجرای کالابرگ به دلیل نبود زیرساخت به تعویق افتاده باشد، گفته بود: اجرای طرح کالابرگ مستلزم تأمین هزینه است. این امر تا حدودی بار مالی دولت را افزایش می‌دهد. اگر تعللی وجود دارد، به دلیل همین موضوع است. قادری افزود: اگر دولت بخواهد کالابرگ بین مردم توزیع کند، باید مبالغ بیشتری نسبت به بودجه‌ای که اختصاص یافته، لحاظ کند. وی با اشاره به اینکه نمی‌توان خیلی از انتظارات را برآورده کرد، گفته بود: هزینه جاری دولت اعم از حقوق و یارانه‌ها افزایش پیدا کرده است. هم‌اکنون درآمد دولت پاسخگوی هزینه‌ها نیست. مگر اینکه منابع دیگری برای افزایش درآمد مد نظر دولت باشد. قادری با تاکید بر اینکه اجرای قانون کالابرگ الکترونیک بر مبنای مابه‌التفاوت نرخ چهار دسته کالای یارانه‌ای با شهریور ۱۴۰۰ است، تصریح کرده بود: الان دولت در موقعیتی قرار ندارد که بتواند منابع کالابرگ را با منابع پیش‌بینی شده در بودجه تأمین کند.

• عرضه مرغ گرم در چهارچوب یارانه

احد آزادی خواه، سخنگوی کمیسیون کشاورزی مجلس نیز به تازگی اعلام کرده است که در جلسه‌ای به آقای رییس‌جمهور گفتیم که اگر دولت بتواند کالابرگ الکترونیکی را احیا کند، می‌تواند موظف به عرضه مرغ گرم در این چارچوب باشد تا از مصرف‌کننده و تولیدکننده حمایت شود. رییس‌جمهوری نیز اعلام کردند که زیرساخت‌های کالابرگ مهیا نبود، اما اکنون بالای ۸۵ درصد زیرساخت‌های ارائه آن فراهم شده و به‌زودی در کشور عملیاتی می‌شود.

دوره آموزشی اصول عایق کاری خطوط لوله و تاسیسات شرکت گاز استان مرکزی برگزار شد. دوره آموزشی اصول و روش‌های عایق کاری و بازدید از کارگاه عایق با حضور کارشناسان و مهندسان واحد اجرایی شرکت گاز استان مرکزی درساختمان آموزش این شرکت در اراک برگزار شد.

محمد رضا سمیعی مدیر عامل شرکت با اعلام این خبر، هدف از برگزاری این دوره آموزشی را افزایش دانش مهندسان، کارشناسان و مجریان واحدهای اجرای طرح‌ها و مهندسی شرکت در راستای افزایش طول عمر تاسیسات و خطوط لوله و نگهداشت بهتر شبکه گاز در استان مرکزی عنوان کرد. 

محمد رضا سمیعی افزود: در این دوره آموزشی سه روزه، علیرضا اسکانیان دبیر کمیته برق، حفاظت کاتدیک و پوشش مدیریت گازرسانی شرکت گاز استان، نحوه اصول نگهداشت، حراست و بازرسی از تاسیسات و خطوط لوله در راستای افزایش عمر مفیدشان را به شرکت کنندگان آموخت. 

مدیر عامل شرکت گاز استان مرکزی اضافه کرد: برگزاری دوره‌های آموزشی نقش بسزایی در بکارگیری علوم و مهارت‌های نوین و افزایش تجربه‌های کاری در راستای جلوگیری از مستهلک شدن زود رس تاسیسات و خطوط لوله دارد. 

براساس همین گزارش در حاشیه این دوره سه روزه، شرکت کنندگان از کارگاه عایق سایت واقع در شهر اصفهان بازدید و از نزدیک در جریان کارهای انجام شده قرار گرفتند

بالاخره مثل همان روزها در آن سال‌ها که عبارت پرکاربرد «بگم بگم» نقل محافل شده بود یکی رفت و یکی گفت. هر چند رفتن، برکناری، استعفا و عزل تکذیب شده خیلی با هم فرقی ندارند ولی ترک وزارت راه و شهرسازی توسط وزیر به واقعیت پیوست و شهریار افندی‌زاده معاون حمل و نقل این وزارتخانه سرپرستی آن را بر عهده گرفته تا ظاهراً تحویل مهرداد بذر پاش دهد (به استناد یادداشت عصر ایران).

سرانجام ایرنا در خبری کوتاه نوشت: آیت‌الله «سید ابراهیم رئیسی» ضمن قدردانی از تلاش‌های رستم قاسمی در دوران مسئولیتش در وزارت راه و شهرسازی با استعفای وی به دلیل تشدید بیماری‌اش موافقت کرد. رئیس‌جمهور با آرزوی سلامتی برای رستم قاسمی ابراز امیدواری کرد بتوان از توانمندی‌های وی پس از بهبودی کامل استفاده شود.

در پی قبول استعفای قاسمی، آیت‌الله رئیسی «شهریار افندی‌زاده» معاون حمل و نقل این وزارتخانه را با حفظ سمت به‌عنوان سرپرست وزارت راه و شهرسازی منصوب کرد.

عصر ایران در یادداشتی می‌نویسد: حاشیه‌های رستم قاسمی آن قد زیاد شده بود که ترجیح دادند از او بخواهند کنار برود یا این که برکنار شد حال آن که از ابتدا هم چشم او دنبال وزارت نفت بود و به همین خاطر در دفاع از برنامهٔ پیشنهادی خود به جای وزارت راه و شهرسازی می‌گفت نفت! نگاه او البته به مذاکرات احیای برجام هم بود و علیه برجام توییت می‌گذاشت!

اظهار نظر دربارهٔ موضوعات مختلف در حالی بود که مأموریت مشخصی داشت. بدین ترتیب که مطابق وعدهٔ انتخاباتی ابراهیم رییسی قرار بود طی 4 سال 4 میلیون خانه بسازند یعنی سالی یک میلیون و حالا روی کاغذ مانده و او از وزارتخانه رفت و گویا تنها 60 هزار باب از این وعده محقق شد اگرچه رییس جمهور گفته وعده 4 میلیون خانه در چهار سال سرجای خود هست و شاید بخواهند در روز آخر بسازند و تحویل دهند! شاید همراه با یک میلیون شغل در ازای یک میلیون تومان!

 ابراهیم رییسی آن قدر در حلقهٔ دوستان و رفقا گرفتار است که از حالا همه حدس می‌زنند جانشین رستم قاسمی کیست حال آن که انتصاب مهرداد بذرپاش به دیوان محاسبات با داستان‌های مختلف همراه بوده است.

در اینجا اگر بخشی از وعده‌های رستم قاسمی در آغاز وزارت راه و شهرسازی در آغاز کار دولت ابراهیم رئیسی را مرور کنیم خالی از لطف نیست: اولین گام در حوزه مسکن: برداشتن تیغ تیز بی‌سر و سامانی اجاره از گلوی نحیف اقشار آسیب‌پذیر است. دومین گام: نوسازی ناوگان فرسوده و ایجاد حمل و نقل سبز است و یقین داریم می‌شود و می‌توانیم. دربارهٔ احداث سالانه یک میلیون واحد مسکونی که آقای رئیسی وعده داده هدف‌گذاری کرده‌ایم و در این خصوص قطعاً تلاش می‌کنیم اهداف مدنظر رییس جمهور را محقق کنیم.

• چقدر روابط عمومی‌ها رییس را دوست دارند

تکذیبِ عملی تکذیبِ استعفای این وزیر از جانب روابط عمومی یک بار دیگر نشان می‌دهد چقدر روابط عمومی‌ها دوست دارند رییس منصوب کننده‌شان بماند. چرا؟ چون اگر واقعیت داشته باشد خوب خودشان هم باید بروند چون وزیر بعدی نیروی خودش را می‌آورد! راستی رستم قاسمی قرار است از کجا سر درآورد و آیا مثل وزیر سابق کار به جایی مانند مناطق آزاد می‌رود و کاش آقای رییسی در کنار گزارش یک میلیون خانه در یک سال دربارهٔ سایتی که قرار بود مدیران خود را از آنها کشف کند هم توضیح دهد.

قطر و چین قرارداد طولانی مدت برای صادرات گاز امضا کردند. این قرارداد زمانی امضا می‌شود که جهان در جنگ انرژی به سر می‌برد. به دنبال حمله روسیه به اوکراین و تحریم‌های انرژی روسیه و غرب علیه یکدیگر،‌ قیمت نفت و گاز بالارفته است. این قرارداد 27 ساله شامل صادرات گاز طبیعی مایع شده (آلان جی)‌ قطر به چین است. این گاز از میدان شمال (پارس جنوبی)‌ برداشت می‌شود. قرارداد میان شرکت‌های انرژی قطر (قطر للطاقه)‌ و سینوپک چین امضا شد. این طولانی‌ترین قرارداد صادرات گاز طبیعی مایع شده (آلان جی) در تاریخ این صنعت به شمار می‌آید. به گفته رئیس شرکت انرژی قطر (سعد الکعبی)‌،‌ قرار است سالانه 4 میلیون تن گاز طبیعی مایع شده (آلان جی) از طرح توسعه بخش شرقی میدان شمال به مدت 27 سال به چین صادر شود. وی گفت:‌ این قرارداد روابط دو کشور را تقویت و به رفع نیازهای روبه افزایش چین به انرژی کمک می‌کند. رئیس شرکت سینوپک چین هم این قرارداد را تاریخی دانست و گفت چین بزرگترین واردکننده گاز آلان جی جهان است. قطر قصد دارد این گاز را از محل توسعه میدان گازی شمال / پارس جنوبی تأمین کند. طرح توسعه میدان شمال شامل دو بخش شرقی و جنوبی است. هزینه این طرح توسعه حدود 29 میلیارد دلار اعلام شده است. تولید در سال 2026 آغاز می‌شود و 48 میلیون تن در سال به تولید و صادرات قطر اضافه می‌کند. میدان شمال / پارس جنوبی حدود 10 درصد ازذخایرگاز طبیعی جهان را دارد. ایران و قطر در بزرگترین میدان گازی جهان مشترک هستند. این میدان در ایران، «پارس جنوبی» و در قطر «شمال» نامیده می‌شود.

قطر صادرات گاز را نه ازطریق خط لوله بلکه با تبدیل گاز به مایع (آلان جی)، آن را به وسیله کشتی،‌ به مقصد منتقل می‌کند. گاز در مبدأ به مایع و سپس در مقصد دوباره به گاز تبدیل می‌شود. تبدیل گاز به مایع (آلان جی) شیوه گران برای صادرات گاز است اما صادرات بدون نیاز به خط لوله و فارغ از فاصله جغرافیایی،‌ ازمزیت‌های آن است. هم اکنون قطر با استفاده از این شیوه به نقاط مختلف جهان گاز صادر می‌کند. قطر به دلیل داشتن میدان گازی شمال / پارس جنوبی،‌ بعد از روسیه و ایران،‌ بزرگ‌ترین ذخایر گاز جهان را دارد. قطر قصد دارد با افزایش 60 درصدی برداشت و تولید گاز طبیعی مایع شده،‌ آن را به 126 میلیون تن در سال 2027 برساند. رئیس شرکت سینوپک چین همچنین گفت این شرکت رسماً خواهان کسب سهم دربخش جنوبی میدان شمال است. شماری از شرکت‌های غربی شامل کونوکوفیلیپس امریکا و توتال فرانسه و شل بریتانیا در این طرح توسعه سهم دارند و شریک هستند. این سه شرکت 25 درصد از سهام بخش جنوبی میدان شمال را کسب کرده‌اند و بقیه از آن شرکت انرژی قطر است.  قطرهم اکنون بزرگترین صادرکننده گاز طبیعی مایع شده (آلان جی) جهان است. این کشور همچنین دارنده بزرگترین ناوگان حمل آلان جی در دنیاست. قطردر برنامه ریزی فعلی خود تلاش می‌کند درصادرات گاز،‌ قراردادهای طولانی مدت داشته باشد. چین دومین اقتصاد بزرگ جهان و بزرگترین واردکننده نفت است. قطرنیزیکی ازبزرگترین تولیدکنندگان و صادرکنندگان گاز جهان است. کشورهای شرق آسیا و در رأس آنها چین، ژاپن و کره جنوبی بازار اصلی گاز قطر به شمار می‌آیند. مذاکرات میان قطر و آلمان و دیگر کشورهای اروپایی برای صادرات گازبارها به دلیل اصرارطرف قطری برای امضای قراردادهای طولانی مدت،‌ با شکست روبه روشده است. قطربا کشورهای آسیایی،‌ قراردادهای طولانی مدت امضا کرده است. «بن کاهل» پژوهشگر درمرکز تحقیقات استراتژیک و بین المللی (مستقر در واشنگتن) گفت: قطر، گاز زیادی برای بازاریابی دارد. شرکت انرژی قطراز یک سو درحال توسعه بخش شمال شرقی میدان گاز خود است وازسوی دیگربسیاری ازقراردادهای قدیمی درحال پایان هستند. امریکا،‌ استرالیا و قطر بزرگترین تولیدکنندگان و صادرکنندگان آلان جی جهان هستند. چین اولین کشوری است که برای خرید از گاز تولیدی بخش شمال شرقی میدان گازی قطر اقدام کرد. این قرارداد زمانی امضا می‌شود که جهان در جنگ انرژی به سر می‌برد. به دنبال حمله روسیه به اوکراین و تحریم‌های انرژی روسیه و غرب علیه یکدیگر،‌ قیمت نفت و گاز بالارفته است. همچنین با قطع صادرات گاز روسیه به کشورهای اروپایی،‌ این کشورها دچار کمبود گاز هستند. افزایش قیمت انرژی باعث افزایش تورم بی سابقه در 40 سال اخیر دربزرگترین اقتصادهای جهان ازجمله امریکا وژاپن وبریتانیا ودیگرکشورهای اروپایی شده است.