
نسل فردا گزارش می دهد؛
تعداد بازدید : 33
2 نکته در مورد یک تحول مهم اقتصادی برای ایران
نویسنده : سعیده اسکندری / گروه اقتصاد
به گزارش خبرنگار اقتصادی نسل فردا؛ روز یکشنبه(31 تیرماه)، شاهد راه اندازی قطار کانتینری دو سر بارِ ایران و چین بودیم. در عین حال، فاز نخست کریدور ریلی چین-ایران-اروپا نیز به بهرهبرداری رسید. در این راستا، بر اساس گزارش های منتشر شده، قطار مذکور با نخستین حرکت خود از ایران به چین، مواد معدنی را حمل کرده و البته که 10 روز قبل تر از آن نیز، یک قطار از چین حامل قطعات خودرو عازم کشورمان شده است. این خط ریلی از کشورهای ترکمنستان و قزاقستان نیز عبور می کند.
در جریان افتتاح کریدور ریلی مذکور، مقام هایی از کشورمان و همچنین مقام هایی از کشورهای چین، ترکمنستان و قزاقستان حضور داشته اند. در این راستا، بسیاری از ناظران و صاحب نظران بر این باورند که این رویداد را بایستی به مثابه تحولی مهم و دستاوردسازی برای کشورمان در نظر گرفت.
در این رابطه به طور خصا می توان به 2 نفع و دستاورد این مساله برای ایران اشاره داشت. اولا، افتتاح پروژه قطار کانتینری دو سر بارِ ایران و چین و در عین حال، بهره برداری از فاز نخست کریدور ریلی چین-ایران-اروپا، تا حد زیادی حامل منافع اقتصادی برای کشورمان است و در عین حال، به مثابه یک ضدحمله قابل توجه به تلاش های قدرت های غربی و متحدان بین المللی آن ها جهت منزوی سازی کشورمان به ویژه در عرصه اقتصاد بین المللی ایفای نقش می کند.
تردیدی نیست که هر چه ایران در ابتکارهای ارتباطی در منطقه و جهان بیشتر ادغام شود، قدرت های معاند و مخالف با کشورمان ظرفیت های خود در اِعمال دشمنی علیه ایران و ضربه زدن به منافع ملی ایران را بیش از پیش از دست می دهند. از این رو، بیراه نیست که می بینیم بسیاری از صاحب نظران، افتتاج پروژه های مذکور را یک دستاورد مهم برای کشورمان ارزیابی می کنند.
دوم اینکه باید توجه داشته باشیم که کریدورهای ریلی مذکور، در نوع خود برای بازرگانان و تجار منطقه و حتی فرامنطقه، یک مسیر امن و البته مقرون به صرفه را از حیث هزینه کردهای مرتبط با انتقال بار را در قیاس با مسیرهای دریایی ارائه میکنند. موضوعی که هم به نفع تجار و هم کشورهای منطقه است و می تواند درآدهای مالی و اقتصادی تازه ای را برای آن ها ایجاد کند. توجه داشته باشیم که در فضای تشدید تنش ها و رقابت های ایدئولوژیک و ژئوپلیتیک در عرصه بین المللی، حضور ایران در ابتکارهایی از این دست، به نوعی بایستی به مثابه یک فرصت سازی قابل توجه به نفع کشورمان ارزیابی شود.
فرصت سازی که در ابعاد مختلف به نفع ایران و البته بازیگران تجاری و اقتصادی منطقه ای است و در بلند مدت، ابتکارهایی از این دست امکان گسترش دارند و منافع بیشتری را نیز نصیب کشورمان می کنند. با این حال، با توجه به اینکه احتمالا روند رقابت های ایدئولوژیک در عرصه بین المللی به ویژه میان قدرت های جهانی بیش از پیش افزایش خواهد یافت، کشورمان تا جای ممکن باید از این فضا استفاده ببرده و منافع خود را تامین سازد.
موضوعی که یکی از نمودهای خود را در قالب افتتاح کریدورهای ریلی که اخیرا افتتاح شده اند و در حوزه دیپلماسی ریلی ایران یک موفقیت بزرگ محسوب می شوند، قابل مشاهده است.