یزدی زاده ،مدیرعامل شرکت ملی فولاد ایران با اشاره به هدف تولید 55 میلیون تن فولاد در چشم اندازه 1404 گفت: رسیدن به این میزان تولید، نیازمند توسعه زیرساخت ها اعم از راه آهن، اسکله، جاده، لوله گذاری گاز، آب و برق همراستا با ظرفیت تولید فولاد است.وی دستیابی به توسعه زیرساخت بخش معدن و صنایع معدنی کشور را نیازمند 15 میلیارد یورو سرمایه گذاری دانست و افزود: این سرمایه گذاری می تواند از طریق بخش خصوصی یا از طریق حمایت دولت از طریق فاینانس، اوراق خزانه و غیره صورت گیرد.وی با اشاره به رشد 5.6درصدی تولید جهانی فولاد و وضعیت تولید فولاد در کشورهای صنعتی جهان گفت: اکنون رقابت در این صنعت در کاهش هزینه های تولید است.


 

محمد مسعود سمیعی نژاد، مدیر عامل شرکت سرمایه گذاری پارسیان گفت: سرمایه گذاری ۱۲۰۰ میلیارد تومانی اپال سنگان پارسیان در طرح گندله سازی یک نمونه مشارکت جدید دولت و بخش خصوصی در زنجیره فولاد بود.وی تصریح کرد: شرکت اپال بخشی از سرمایه گذاری های خود را در بخش توسعه زیر ساخت های منطقه نظیر برق، گاز و جاده سازی انجام داده است.سمیعی نژاد گفت: خو شبختانه در ساخت کارخانه گندله سازی به خود کفایی رسیدیم و می توانیم به جرات بگوییم که یکی از کشورهایی در دنیا هستیم که در ساخت گندله خود کفا شده ایم و باید این دستاورد مهم را حفظ کنیم.

رئیس هیئت مدیره شرکت فولاد جنوب کیش از شرکت های تابعه هلدینگ گسترش صنایع معدنی کاوه پارس گفت: در 9 ماهه نخست سال جاری این شرکت موفق به تولید بیش از 640 هزار تن فولاد شده است که با رشد 50 درصدی تولید شمش در مقایسه با مدت زمان مشابه سال گذشته همراه بوده است. عبدالمجید شریفی  افزود: این شرکت در 9 ماهه نخست سال 95 موفق شده 420 هزار تن شمش فولاد تولید کند و با برنامه ریزی مناسب و تلاش نیروی انسانی متخصص شرکت فولاد جنوب کیش در 9 ماهه نخست سال جاری موفق به تولید بیش از 640 هزار تن فولاد شده که با رشد 50 درصدی تولید شمش در مقایسه با مدت زمان مشابه همراه بوده است.

جمعی از اقتصاددانان برجسته کشور ششم دی‌ماه به فولادمبارکه آمدند و ضمن دیدار و گفت وگو با دکتر سبحانی مدیرعامل فولادمبارکه از نزدیک، از طرح‌های توسعه و خطوط تولید فولادمبارکه بازدید کردند. دکتر بهرام سبحانی مدیرعامل فولادمبارکه در این جلسه ضمن ارائه گزارشی از عملکرد فولادمبارکه، به سوالات مطرح شده پاسخ داد.
وی در پاسخ به این سؤال که آیا فولادمبارکه در بخش صادرات، مطالعه بازار هم داشته است یا نه؟ اینچنین پاسخ داد:
چنانچه تولیدکننده‌ای بخواهد یک کالای مصرفی صادر کند، بالطبع تازگی محصول و شکل بسته‌بندی در موفقیت کالای صادراتی نقش تعیین کننده‌ای دارد؛ اما این موضوع در بخش صادرات محصولات صنعتی و فولادی به این سادگی نیست؛ زیرا در پایین دست، کارخانه‌هایی هستند که فعالیت خود را با این محصول تنظیم می‌کنند، به همین منظور سفارش می‌دهند و در بازه زمانی مشخصی، محصول خود را تحویل می‌گیرند. در تولید این محصول الزاماتی وجود دارد که اگر رعایت نشود، کار با موفقیت پیش نمی‌رود؛ بنابراین باید شناخت خوبی از بازارها و رقبای جهانی داشت. در عین حال صادرکننده باید به تعهدات اخلاقی و اقتصادی خود نیز پای‌بند باشد. خوشبختانه امروز فولادمبارکه یکی از شرکت‌های خوش نام در دنیاست؛ ضمن اینکه ما از همان روزهای اول حضور در فولادمبارکه معتقد بودیم که باید خود را به بازار 1.6 میلیارد تنی جهانی وصل کنیم تا موفق باشیم. به لطف الهی این اتفاق هم افتاده است و آسیب پذیری فولادمبارکه، به شدت پایین آمده است.
سبحانی در پاسخ به این سؤال که هدف فولادمبارکه از پیشنهاد خرید فولاد اکسین چه بوده است؟ گفت: فولاد اکسین یک کارخانه نورد است و در بخش تولید ورق‌های عریض به اسلب با عرض ۱۸۰ سانتیمتر تا ۲ متر و با کیفیت API جهت تولید ورق‌های موردنیاز صنعت نفت و گاز نیاز دارد و باید خوراک خود را از فولادمبارکه تأمین کند؛ در غیر این صورت نمی‌تواند ظرفیت تولید خود را کامل کند؛ بنابراین فولادمبارکه نه با نگاه منطقه‌ای و استانی و صرفا با نگاه ملی برای ایجاد ارزش افزوده بیشتر در صنعت فولاد کشور وارد این موضوع شد. در جریان این بازدید محمدرضا بهرامن رئیس خانه معدن ایران گفت: معدن و صنایع معدنی، می‌توانند موتور توسعه و پیشران اقتصاد کشور باشند. تا به امروز اقتصاد کشور ما به اشتباه بر اقتصاد نفتی استوار شده است. یکی از مشکلات بخش معدن این بود که این بخش از اقتصاد دور مانده بود و در تصمیم‌سازی‌های کلان و برنامه‌های اقتصادی کشور هیچگاه به آن به عنوان یک بخش مهم و بنیادی نگاه نشده بود؛ تا اینکه از چند سال اخیر، در پی تأکید مقام معظم رهبری به ظرفیت‌ها و توان بالای معدن و صنایع معدنی، توجه خاصی به این بخش شد. در بخش معدن، کمیته‌ای با حضور شخصیت‌های برجسته اقتصادی کشور تشکیل شده است. امروز در فرصت بازدید از فولادمبارکه به همراه این تیم قوی، نخبه‌های دانشگاه‌های کشور ازجمله دانشگاه شریف به فولادمبارکه آمدند تا از نزدیک با توانمندی‌های این بخش آشنا شوند تا با قلم و مباحث آکادمیک خود جریان‌های اقتصادی معدن را به سایر فعالیت‌های اقتصادی کشور وصل و ظرفیت‌های بخش معدن را اطلاع رسانی کنند. دکتر محمدمهدی به‌کیش، نائب رئیس و دبیر کل کمیته ایرانی اتاق بازرگانی بین المللی خاطرنشان کرد: از روزی که فولادمبارکه دشت وسیعی بود، در جریان ساخت و پیشرفت‌های این شرکت قرار داشتم. تأثیر فولادمبارکه بر اقتصاد منطقه و کشور به خوبی دیده می‌شود و تحسین برانگیز است. فولادمبارکه از مزیت‌های موجود در کشور که اساسا صنعت فولاد به دلیل وجود همین مزیت‌ها در کشور بنیان نهاده شد، به خوبی استفاده کرده و توانسته است خاک را به انواع ورق‌های فولادی تبدیل کند.کاری که تا به امروز در کشور انجام شده و می‌شود، این است که ما در بخش‌های مختلف تکنولوژی برخی کشورها را اقتباس و بومی سازی کرده‌ایم و این امر در جای خود خوب است؛ اما بهتر است از این به بعد، با اتکاء به دانش نهادینه شده در کشور و تجارب ارزنده مهندسان و کارشناسان خود، باور کنیم که می‌توانیم پا را فراتر بگذاریم و خودمان بنیانگذار و مبدع روش‌های نوین در تکنولوژی و تولید باشیم؛ یعنی اساسا تکنولوژی ساز باشیم؛ زیرا از قدرت مالی، دانش فنی همچنین تجربه خوبی برخورداریم. نباید تجربه شرکت‌هایی نظیر فولادمبارکه دست کم گرفته شود. حتی فولادمبارکه می‌تواند با تشکیل یک مرکز پژوهش قوی و ملی تجارب خود را با کمک مسئولان برای خلق تکنولوژی‌های جدید و صاحب سبک شدن در صنعت فولاد دنیا به کار گیرد.

یک کارشناس صنعت فولاد ایران با بیان اینکه مشکل جدی برخی واحدهای تولید فولاد نقدینگی است، گفت: دولت باید اولویت خود را تأمین سرمایه در گردش برای این واحدها قرار دهد. بهمن قاسمی تصریح کرد: مشکل جدی نقدینگی مانع از تداوم فعالیت این واحد می‌شود، درعین‌حال اکنون بدهی سررسید گذشته نیز نداریم.
 وی با بیان اینکه مزیت صادرات تولیدات فولادی موجب شده است رویکرد واحدهای فولادساز کشورمان به سمت بازارهای برون‌مرزی باشد، یاد آور شد: این امر یک امتیاز برای کارخانه‌های تولیدکننده داخلی است، اما نباید صنعت داخل را قربانی تأمین نیاز شرکت‌های خارجی کرد. قاسمی، با اشاره به سیاست‌های برنامه چشم انداز توسعه افزود: بر اساس سند چشم‌انداز 1404 ظرفیت تولید فولاد کشور باید به رقم 55 میلیون تن برسد که لازمه تحقق این مهم فراهم‌سازی ظرفیت 72 میلیون تنی کنسانتره سنگ‌آهن، 85 میلیون تنی گندله و 54 میلیون تنی آهن اسفنجی است.
 وی در ادامه با بیان اینکه اوضاع اقتصادی کشور موجب همراهی سازمان امور مالیاتی با تولیدکنندگان شده است، ادامه داد: احتمال می‌رود مشکل این واحد تولیدی با سازمان یادشده برطرف شود. قاسمی با اشاره به نرخ سود تسهیلات از سوی بانک مرکزی خاطرنشان کرد: نرخ سود تسهیلات که از سوی بانک مرکزی برای اجرا به سیستم بانکی ابلاغ می‌شود، با نرخ عملکرد آن‌ها متفاوت است و بانک‌ها به شیوه‌ای عمل می‌کنند که تا 30 درصد نرخ سود موردمحاسبه قرار می‌گیرد. وی خواستار اعمال تعرفه‌های لازم از سوی دولت به‌منظور حمایت از تولیدات فولادی کشور شده بود و لزوم افزایش تعرفه واردات در این بخش را مورد تأکید قرارداد.
 

مهر: رئیس سازمان دامپزشکی، از ابلاغ وزیر کشور به استانداران جهت انجام اقدامات پیشگیرانه برای کنترل آنفلوآنزای پرندگان خبر داد وگفت: بیمه به زودی ۱۳۰میلیاردتومان خسارت به مرغداران پرداخت می‌کند. علیرضا رفیعی پور با بیان اینکه بیماری آنفلوآنزای فوق حاد پرندگان، بیماری جدیدی در کشور نیست، اظهارداشت: آنفلوآنزای فوق حاد پرندگان یک بیماری فصلی است که سرما آن را تشدید می‌کند. وی با اشاره به اینکه این بیماری در سال ۹۵ نیز در کشور وجود داشته، افزود: این بیماری مختص کشور ما نیست و طی چند سال گذشته در بسیاری از کشورها شیوع یافته است.‌

ایسنا: دبیر کل انجمن خرما از کاهش تولید و افزایش قیمت خرمای ایرانی نسبت به سال‌های گذشته خبر داد و گفت که طی سال‌های گذشته، آنقدر بی‌توجهی به بازار این محصول شده است که بازار خرما در اختیار ۱۰۰ دلال بوده که برای تولید کنندگان و مردم تصمیم‌گیری می‌کنند. علی‌اصغر موسوی اظهار کرد: هم‌اکنون حدود ۹۰۰ هزار تن خرما در کشور تولید شده که نسبت به سال‌های گذشته، با کاهش نسبی مواجه شده و قیمت خرما در چنین شرایطی افزایش پیدا کرده است. وی بیان  کرد: کسی به ساماندهی بازار خرما توجه نمی‌کند.‌‌

مهر: سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد: متعاقب پیگیری‌های به عمل آمده از سوی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و بر اساس رأی دیوان عدالت اداری، بخشنامه اخذ آبونمان از قبوض مشترکان گاز طبیعی ابطال و مبالغ اخذ شده از زمان ابلاغ رأی دیوان، به حساب بستانکاری مشترکان مسترد می‌شود. این در حالی است که شرکت ملی گاز ایران بنا به پیگیری‌های به عمل آمده از سوی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرده که نسبت به حذف بند مرتبط با اخذ آبونمان ودریافت آن در قبوض جدیدگاز، اقدام شده است.‌

بیش از شش ماه پیش، ثبت سفارش خودرو در کشوراز طرف وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان توسعه تجارت متوقف شد؛ البته قرار بود این توقف زیاد طول نکشد و پس از مدتی دوباره به حالت عادی برگردد؛ اما شش ماه از این موضوع گذشت و ثبت سفارش واردات خودرو آزاد نشد و این سیاست باعث گران شدن برخی خودروهای وارداتی حتی تا 50 درصد شد. با بسته شدن سایت ثبت سفارش خودرو، تعدادی از شرکت‌های وارد‌کننده خودرو متضرر شدند؛ اما در عوض خودروسازان داخلی توانستند قیمت محصولات خود را افزایش دهند و سودی عاید خود کنند؛ اما چند روز پیش مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه و تجارت گفت: خودروسازان داخلی می‌توانند با رعایت روابط آئین‌نامه جدید، اقدام به واردات خودرو کنند. بر اساس آئین‌نامه جدید، تعرفه واردات خودرو، خودروهای با حجم موتور 1000 تا 2500 از 15 تا 40 درصد افزایش پیدا کرده بود. طبق این دستورالعمل واردات خودروهایی با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی همچنان ممنوع بود؛ ضمن آنکه واردات خودروهای با ارزش گمرکی بیش از 40 هزار دلار نیز ممنوع شده بود. به این ترتیب واردات برند پورشه به کشور متوقف شده و در برندهایی همچون BMW، بنز و لکسوز نیز تنها مدل‌های پایه و ارزان‌تر از 40 هزار دلار امکان ورود به کشور را خواهند داشت. از طرف دیگر سازمان توسعه تجارت پس از بازگشایی سایت ثبت‌سفارش خودرو اعلام کرد که واردکنندگان خودروهایی که از سال ساخت آنها کمتر از یک سال گذشته است، تنها تا پایان دهم دی‌ماه فرصت ثبت‌سفارش خودرو دارند.
هیچ دلیل منطقی برای ثبت نکردن سفارش خودرو وجود نداشت
در این باره ولی ملکی نماینده مردم مشکین شهر در مجلس گفت: توقف ثبت سفارش خودروهای وارداتی از تیرماه سال جاری موجب وارد شدن شوک قیمتی و تورمی به بازار و گران شدن خودروهای وارداتی شد. وی ادامه داد: آقایان هیچ دلیل منطقی و قابل قبولی برای توقف ثبت سفارش خودروهای خارجی نداشتند که خطا کردند. این تصمیم اشتباه از نظر درآمدی به ضرر دولت تمام شد علاوه بر آن خروج خودروهای فرسوده که به ازاء واردات هر دستگاه خودروی وارداتی انجام می‌گرفت نیز انجام نمی‌شد و خریداران خودروهای خارجی با افزایش چشمگیر قیمت در بازار روبه رو شدند.
بازگشایی سامانه ثبت‌سفارش خودرو، موقتی نیست
همچنین علی علی‌آبادی مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه و تجارت گفت: بازگشایی سامانه ثبت‌سفارش خودرو، موقتی نیست و دلیلی ندارد پس از اعلام آئین‌نامه جدید واردات خودرو ثبت‌سفارش مجددا متوقف شود. به طور حتم با ثبت‌سفارش خودروهای جدید و افزایش عرضه در بازار، قیمت‌ها کاهش پیدا می‌کند؛ زیرا از ابتدا افزایش قیمت خودروهای خارجی کاذب بود، به این دلیل که بسیاری از کارشناسان بازار گمانه‌زنی می‌کردند که تعرفه واردات خودرو از 150 تا 180 درصد افزایش پیدا کند، ولی در آئین‌نامه مصوب دولت، این تعرفه‌ها به میزان 15 تا 40 درصد زیاد شده است.
حجم موتور، ملاک خوبی برای ورود خودروهای لوکس نبود!
علی آبادی افزود: هر شرکتی که نمایندگی رسمی خودرو بر اساس قوانین در روابط موجود داشته باشد، می‌تواند به سامانه ثبت‌سفارش مراجعه کرده و ثبت نام کند و در صورتی‌که شرکت مذکور روابط مربوط به رعایت محیط زیست، بهینه‌سازی مصرف سوخت، استانداردهای ملی را داشته باشد، می‌تواند به ثبت‌سفارش اقدام کند. یکی از موضوعات مورد بحث در حوزه واردات خودرو، جلوگیری از ورود با حجم موتور 2000 سی‌سی بوده است؛ اما از دید بسیاری از کارشناسان حجم موتور، ملاک خوبی برای ورود خودروهای لوکس نبود در نتیجه در آئین‌نامه جدید تصمیم گرفته شد، خودروها بر اساس ارزشی نیز تعیین سطح شده و از ورود خودروهایی با قیمت بیش از 40 هزار دلار جلوگیری شود.
بازگشت بی کیفیت‌ها
هر چند وارد شدن خودرو به کشور باعث خواهد شد قیمت‌ها شکسته یا حداقل ثابت بماند؛ اما این امکان هم وجود دارد دوباره برخی از محصولات بی کیفیت خارجی که نمایندگی در ایران نداشتند نیز به کشور وارد شوند. در این بین یکی از مهم‌ترین نکات در خصوص بازگشایی سایت ثبت سفارش، موضوع فعالیت مجدد واردکنندگان بدون نمایندگی در بازار خودروهای وارداتی است. در واقع در حالی که دقیقا یک سال قبل با ابلاغیه معاون اول رئیس جمهور این گروه از واردکنندگان از بازار واردات حذف شده بودند، حالا با دستور العمل احتمالی مصوب دولت این واردکنندگان نیز به بازار واردات باز خواهند گشت. بر این اساس مشخص نیست دولت در این زمینه چه تمهیداتی اندیشیده است.

میزان: نعمت اله ترکی رئیس سازمان برنامه و بودجه استان تهران در خصوص نحوه تعیین دهک‌های کم درآمد برای واریز یارانه نقدی گفت: افراد برای دریافت یارانه باید نیازمندی خود را اعلام کنند که در صورت صلاحیت، یارانه دریافت می‌کنند و در صورت حذف دهک‌های پردرآمد از لیست هدفمندی، دهک‌های پایین ۴.۵ برابر یارانه دریافت می‌کنند، براین اساس هر نفر از خانوار ۱۹۳ هزار تومان و خانوارهای ۵ نفره بیش از ۷۰۰ هزار تومان یارانه دریافت خواهند کرد. وی در ادامه افزود: یارانه در بودجه سال آینده به افراد عضو کمیته امداد امام خمینی، بهزیستی، زنان سرپرست خانوار، بازنشستگان، افراد ساکن در دهستان‌ها و بیماران خاص پرداخت خواهد شد. رئیس سازمان برنامه و بودجه استان تهران تصریح کرد: حمل و نقل ریلی و جاده‌ای در دستور کار و اولویت‌بندی سطح کشور قرار گرفته؛ به طوری که برای شهرستان‌های تهران، پردیس و دماوند همچنین تهران، پاکدشت، اسلامشهر اعتباری معادل 400 میلیارد تومان منظور شده است.
همچنین مطالعاتی برای ایجاد راه‌آهن تهران، شهرقدس، ملارد و شهریار صورت گرفته و به زودی در شهرستان‌های استان تهران اتفاقات مثبتی را شاهد خواهیم بود.
 همچنین هزار دستگاه واگن مترو وارد ناوگان درون شهری خواهد شد. ترکی ادامه داد: 14 هزار اتوبوس و مینی‌بوس در شهرهای مختلف کشور از جمله تهران، 17 هزار ون و تاکسی نو جایگزین خودروهای فرسوده، خروج 20 هزار وانت فرسوده از ناوگان حمل و نقل کشور در دستور کار قرار دارد. وی در انتها خاطر نشان کرد: 50 هزار موتورسیکلت بنزینی از رده خارج و موتورهای برقی جایگزین آن می‌شود و اولویت با کلانشهرهای دارای آلودگی هوا و ترافیک است. ‌