ادامه روند رشد هیجانی بازار که از مدت‌ها پیش شروع شده است، نیاز به محرک‌های قوی دارد. طی هفته گذشته درحالی‌که انتظار می‌رفت، شاخص کل تا دستیابی به کانال 350 هزار واحدی، پیشروی کند، ولی دو عامل مهم مانع رشد اخیر شاخص کل بازار شد؛ یکی از این عوامل، کاهش قیمت دلار در بازارآزاد و دیگری افزایش عرضه سهام به منظور شناسایی سود توسط فعالان بورس بود. لذا به نظر می‌رسد بازار مسیر اصلاحی در پیش گرفته و برای صعود بیشتر، نیاز به محرک‌های جدید و قوی دارد. سفر قریب‌الوقوع رئیس جمهور کشورمان به ژاپن، درصورتی‌که دستاوردهای مثبت اقتصادی برای کشور داشته باشد و انتشار صورت‌های مالی 9 ماهه گزارش و گزارش فعالیت آذرماه شرکت‌ها طی هفته‌های آینده از جمله محرک‌هایی است که نتیجه آن می‌تواند بر روند شاخص کل بازار سرمایه تأثیرگذار باشد.
 نقش دلار در بازار سرمایه نرخ دلار از پارامترهایی است که اثر روانی بر بازار سرمایه دارد. هرچند مبنای تهیه صورت‌ها و گزارش‌های مالی شرکت‌ها، ارز نیمایی است و به ندرت شرکت‌ها به صورت مستقیم نرخ دلار آزاد را در صورت‌های مالی خود منعکس می‌کنند، اما تحریک انتظارات تورمی به دنبال رشد نرخ دلار اثر خود را در بازارهای مختلف منعکس می‌کند. اثر روانی دلار بارها معاملات سهام را به‌خصوص در کوتاه مدت تحت تأثیر قرار داده است؛ بنابراین اگر نرخ دلار به روند نزولی خود ادامه دهد، باید منتظر واکنش معامله‌گران سهام به این موضوع به خصوص در گروه‌های صادرات‌محوروکالایی باشیم. موضوعی که اثر روانی آن می‌تواند حتی برای مدت کوتاهی موجب توقف یا کند شدن رشد قیمت‌ها در گروه‌های صادرات محور و کالایی در بورس و بازار سرمایه شود.
 اثر روانی افزایش نرخ دلار
در صورت افزایش نرخ دلار و به‌دنبال آن، ادامه‌دار شدن کاهش ارزش پول ملی، باعث می‌شود که بسیاری از مردم برای حفظ ارزش پولشان، درصدد تبدیل دارایی‌های نقدی خود به سایر دارایی‌های سرمایه‌ای از جمله اوراق سهام و خزانه باشند. لذا درکنار جذابیت تورم دارایی‌ها (افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها) و رشد محسوس قیمت‌های جهانی کالاها، کاهش مستمر ارزش ریال طی هفته‌های اخیر از جمله عوامل تأثیرگذار بر رشد فراگیر قیمت در بازار سهام خواهدبود.
  سایه سنگین تعرفه‌ها
به نظر می‌رسد جنگ تجاری که «ترامپ» شروع کرده، پایانی ندارد. قرار است در این هفته تعرفه‌های جدید آمریکا روی کالاهای چینی تعیین و اعمال شود. موضوعی که باید منتظر عکس‌العمل چین و اعمال تعرفه‌هایی روی برخی کالاهای وارداتی به این کشور بود. در چنین شرایطی نوسان قیمت کالاها به خصوص فلزات اساسی از اهمیت بالایی برای بورس تهران و به خصوص بورس کالایی برخوردار خواهد بود. در این میان قیمت مس به عنوان شاخص فلزات در بازار جهانی از 6100 دلار نیز عبور کرده، اما هنوز زود است که اظهارنظر دقیقی در خصوص معاملات روزهای آتی داشت؛ زیرا بین کارشناسان درخصوص جنگ تجاری که ترامپ به‌راه انداخته اختلاف نظر وجود دارد. برخی از کارشناسان اعتقاد دارند که جنگ تجاری بین چین و آمریکا با توافق به پایان می‌رسد؛ اما در مقابل برخی دیگر از کارشناسان معتقدند که ترامپ برای برخورد با اقتصاد چین و کند کردن رشد اقتصادی این کشور مصمم است و به همین خاطر تعرفه‌های مورد نظرش را اعمال خواهد کرد. به هر حال تا عملی شدن این موضوع و رسیدن به صلح یا جنگ تجاری مدت زمان زیادی نمانده است و باید منتظر روزهای پیش رو بود.
  رشد درآمدهای مالیاتی در لایحه بودجه 99
در هفته گذشته، دولت لایحه بودجه سال آینده را به مجلس تقدیم کرد. هر چند هنوز در زمینه مالیات سال آینده جزئیات کاملی منتشر نشده است، اما افزایش درآمدهای مالیاتی در لایحه بودجه نسبت به سال جاری، این احتمال وجود دارد که دولت در نظر دارد این افزایش درآمدی از محل اصلاح برخی معافیت‌ها به‌ویژه در بخش صادراتی، محقق شود که در صورت تحقق این موضوع، بر حاشیه سود شرکت‌های بورسی تأثیر منفی خواهد گذاشت. از طرف دیگر در لایحه تقدیمی درآمد حاصل ازمالیات، نقل و انتقال سهام نیز افزایش یافته است که برخی کارشناسان معتقدند این افزایش درآمد به دلیل افزایش حجم معاملات و قیمت سهام بوده و دولت به احتمال زیاد قصد افزایش مالیات معاملات نقل و انتقال سهام را ندارد. همچنین در لایحه بودجه، دولت پیش‌بینی کرده که تقریبا 900 هزار بشکه نفت با نرخ 50 دلار رصادر کند که با توجه به وضعیت فعلی برخی از کارشناسان عقیده دارند که این رقم درآمدی تا حدودی خوش‌بینانه است.
  تضادهای بازار سرمایه
در کنار ابهام‌هایی درخصوص منابع درآمدی بودجه سال آینده کشور، موضوع‌های دیگری نیز وجود دارد که می‌تواند باعث نگرانی فعالان بازار و به دنبال آن نوسان قیمت سهام در این بازار شود.
 افزایش عرضه سهام توسط معامله‌گران شرکت‌های حقوقی مقارن با نزدیک شدن به پایان سال و ضرورت تأمین نقدینگی، نتیجه جنگ تجاری آمریکا و چین، نوسان نرخ ارز، تصمیمات دولت در خصوص تغییر احتمالی نرخ مالیات بخش‌های مختلف اقتصادی به خصوص صادر کنندگان در بودجه سال آینده، تغییر و افزایش احتمالی قیمت حامل‌های انرژی و حقوق مالکانه معادن در بودجه سال آینده و... از جمله مواردی است که امکان ایجاد نوسان‌های گسترده و پردامنه در ایام باقی‌مانده تا پایان سال را به رغم جولان نقدینگی سنگین در فضای بازار سرمایه ایجاد می‌کند.

باشگاه خبرنگاران جوان: وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران در دیدار با معاون نخست‌وزیر ازبکستان در چارچوب سیزدهمین اجلاس کمیسیون همکاری‌های مشترک، گفت: با توجه به اراده مقامات دو کشور برای تقویت و تعمیق روابط، نه تنها موانع باید برطرف شود بلکه باید در جهت توسعه مناسبات و روابط بیش از پیش برنامه‌ریزی و اقدام کنیم. این مقام مسئول بیان کرد: ازبکستان دارای جایگاه ویژه‌ای در حوزه سیاست خارجی ایران است. این مهم توصیه مقامات عالی کشور ایران برای توسعه روابط تجاری با کشورهای همسایه و منطقه و کشورهای دوست و برادر با اشتراکات دینی، تاریخی و جغرافیایی است. رحمانی بیان کرد: نگاه ما توسعه همه‌جانبه روابط با محوریت همکاری‌های تجاری، اقتصادی، صنعتی و معدنی است. این اجلاس می‌تواند نقش مهمی برای دستیابی به این اهداف ایفا کند و زمینه را برای توسعه همکاری‌ها فراهم آورد.

خبرآنلاین: رئیس کل بانک مرکزی دلایل و حدود دخالت بانک مرکزی در بازار ارز را تشریح کرد. وی که در دیدار با فعالان اقتصادی در مشهد سخن می‌گفت، تاکید کرد: هدف از حضور بانک مرکزی در بازار ارز ایجاد ثبات است و بانک مرکزی به هیچ‌وجه هدفش تعیین نرخ نیست، بلکه هدف این بانک ایجاد ثبات در بازار است و اگر هم در بازار حضور پیدا می‌کند ناشی از آن است که تقاضا را زیاد، غیرواقعی یا ناشی از سفته بازی می‌بیند. وی اضافه کرد: به این ترتیب بانک مرکزی باید بازار را کنترل کند. از این رو، در چنین شرایط تحریمی، اجازه سفته بازی در بازار را نمی‌دهیم؛ چراکه معتقدیم سفته بازی ابزار دشمن است. لازم به ذکر است، در حال حاضر هیچ تقاضای واقعی وجود ندارد که تأمین نشود و تمام تقاضاهای واقعی در نیما تأمین
 می‌شود.

 

پیش‌بینی نایب‌رئیس اتحادیه طلاوجواهرتهران:
شکست سکه در اواسط هفته
ایسنا: به گفته‌ نایب رئیس اتحادیه طلا و جواهر تهران، با توجه به کاهش قیمت ارز از اواسط هفته، قیمت سکه نیز در روزهای پایانی هفته حدود ٣٠٠ هزار تومان نسبت به ابتدای هفته کاهش داشته است. چنان‌چه در هفته‌های جاری ، روند نزولی دلار ادامه‌دار باشد، بازهم قیمت‌ها در بازار سکه و طلا کاهشی خواهد بود.محمد کشتی‌آرای اظهار کرد: جالب است با وجود اینکه در ابتدای هفته شاهد بالاترین رشد قیمت طلا و سکه در ٩ ماه اخیر بودیم و افزایش لجام‌گسیخته‌ای ایجاد شد که در ٩ ماهه گذشته سابقه نداشت، اما در اواسط هفته  گذشته کاهش نرخ ارز باعث شد قیمت سکه و طلا نیز کاهش یابد. در حقیقت قیمت سکه و طلا در حدود ٣٠٠ هزار تومان نسبت به روزهای ابتدایی هفته کاهش قیمت داشته‌ است.وی تاکید کرد: علاوه‌بر این نکته قابل توجه دیگر این است که افزایش قیمت‌ سکه و طلا در اوایل هفته در حالی ایجاد شد که تغییرات قیمت جهانی طلا، مختصر بوده است. در روزهای پایانی هفته افزایش ١٠ دلاری ایجاد شد  اما مجدد قیمت انس جهانی به قیمت‌ روزهای ابتدایی هفته بازگشت؛ بنابراین افزایش قیمت سکه و طلا در بازار داخلی ناشی از افزایش قیمت‌های جهانی نبود بلکه تنها ناشی از قیمت ارز بوده است که در اوایل هفته قیمت سکه و طلا را هم افزایش داده بود اما از اواسط هفته، محدودیت تراکنش‌های بانکی که توسط بانک مرکزی اعلام شد، سبب شد قیمت ارز کاهشی شود و یک‌باره به زیر  کانال ١٣ هزار تومان برسد.
 
 معاون برنامه‌ریزی سازمان حمل‌ونقل جاده‌ای:
عوارض آزادراهی پیمایشی شد
ایسنا: معاون برنامه‌ریزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اعلام کرد: طرح پیمایشی شدن عوارض آزادراهی باید در راستای عدالت اجتماعی اجرایی شود؛ بنابراین در سال جاری چهار آزادراه دولتی که طرح عوارض الکترونیکی در آن‌ها اجرایی شده، پیمایشی خواهد شد. خداداد مقبلی اظهار کرد: پیمایشی شدن عوارض آزادراهی طرحی است که در زمینه عدالت اجتماعی اثرگذار بوده و باید اجرایی شود؛ چراکه پیش از این هر کسی وارد آزادراه‌ها می‌شد باید کل عوارض آن مسیر را پرداخت می‌کرد اما عدالت اجتماعی می‌گوید رانندگان به اندازه‌ای که از آزادراه‌ها استفاده می‌کنند باید عوارض پرداخت کنند. وی افزود: در حال حاضر مشکلی در اجرای طرح پیمایشی شدن عوارض آزادراهی وجود ندارد و زیرساخت‌ها و تجهیزات آن آماده است؛ بنابراین در مرحله اول باید عوارض آزادراه‌ها الکترونیکی شود و پس از آن نسبت به تجهیزات پیمایشی شدن عوارض اقدام کنیم. 

رئیس کل بیمه مرکزی اعلام کرد:
وضعیت پوشش بیمه‌ای در صنعت خودرو
مهر: رئیس کل بیمه مرکزی در رابطه با وضعیت بیمه در بخش‌های مختلف با اشاره به این‌که درحال‌حاضر پوشش بیمه‌ای در کشور به حدود ۵۰۰ میلیارد دلار می‌رسد، توضیح داد: پوشش بیمه در کلیه صنایع کشور و همه بخش‌ها از پالایشگاه، نیروگاه، صنایع و خودرو و هرجاکه دارایی وجود داشته باشد اعمال شده است و حتی حوادث طبیعی، زلزله و سیل در پوشش بیمه قرار دارند که مجموعاً به ۵۰۰ میلیارد دلار می‌رسد. وی در رابطه با بیمه در صنعت خودرو نیز گفت: خودرو یکی از بخش‌هایی است که سهم قابل توجهی در پوشش بیمه‌ای دارد؛ به‌طوری‌که از حدود ۲۲ میلیون خودرو در سطح کشور بیش از ۹۰ درصد تحت پوشش بیمه هستند. وی اشاره کرد: در سال گذشته ۱۴ میلیاردتومان از کل پرتفوی بیمه‌ای سهم بیمه شخص ثالث بوده است. این در حالی است که آخرین گزارشی که چندی پیش رئیس کل بیمه مرکزی در مورد وضعیت بدهی شرکت‌های خودرو و به طور خاص دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو اعلام کرد، از این حکایت داشت که شرکت سایپا بدهی حدود ۱۰۰۰ میلیارد تومانی به صنعت بیمه داشت که مدتی حاشیه‌ساز شده بود اما ظاهراً با ورود بیمه مرکزی و طی توافقات انجام شده، سایپا در حال پرداخت بدهی‌های خود است.

وزیر اقتصاد:
مالیات، بدهی پردرآمدها به مردم است
ایرنا: وزیر اقتصاد از اجرایی شدن سامانه اعلام فساد از طریق مردم در روزهای آینده خبر داد. فرهاد دژپسند، در حاشیه مراسم دوازدهمین سالروز تأسیس بانک قرض‌الحسنه مهر ایران در جمع خبرنگاران در پاسخ به این پرسش که اخیراً ویدئویی از نشست کمیسیون بهداشت مجلس منتشر شده که در آن اعضا برای دریافت نشدن مالیات پلکانی پزشکان هم‌قسم شده‌اند، اظهار داشت:  مالیاتی که اخذ می‌شود حق ملت ایران و بدهی صاحبان درآمد به کل مردم جامعه است. وی اضافه کرد: وزارت اقتصاد اهتمام جدی دارد که با ابزارهای در اختیار، فرار مالیاتی را به حداقل برساند و در این باره، قانون صندوق‌های مکانیزه تصویب شده که به کمک ما خواهد آمد.

شهر خبر: رئیس اتحادیه خشکبار و آجیل، درخصوص آخرین شرایط بازار آجیل و خشکبار با نزدیک شدن به شب یلدا، اظهار کرد: بازار آجیل و خشکبار هیچ کمبودی برای تأمین نیاز مردم جهت برگزاری شب یلدا ندارد. او در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه کدام اقلام سبد خشکبار شاهد افزایش قیمت هستند؟ گفت: افزایش ۱۰ درصدی را در تخم کدو و آفتاب‌گردان شاهدیم که البته مورد پذیرش ما نیست و علت این امر را می‌توان عدم ترخیص کالا در گمرک دانست. رئیس اتحادیه خشکبار و آجیل ادامه داد: از گمرک تقاضا داریم همکاری بیشتری را با بازار آجیل و خشکبار داشته باشند تا کمبودی در بازار احساس نشود. به گفته احمدی، بادام هندی افزایش قیمتی در بازار نداشته است. رئیس اتحادیه خشکبار و آجیل با بیان اینکه ۸۰ درصد نیاز به خشکبار در داخل تأمین می‌شود، اظهار کرد: ۲۰ درصد مابقی نیاز آجیل که بیشتر مربوط به بادام هندی بوده که در ایران تولید نمی‌شود و محصول بومی کشور هند است که به ایران وارد می‌شود. احمدی بیان کرد: امسال، بر اثر بارندگی‌ها و سرمازدگی که در کشور داشتیم مشکلاتی برای درختان به وجود آمد اما با تلاش مضاعف و پیش‌بینی‌ها خوشبختانه توانستیم بازار را به تعادل برسانیم. رئیس اتحادیه خشکبار و آجیل در پاسخ به این پرسش که بازار آجیل نسبت به سال گذشته چگونه ارزیابی می‌شود؟ افزود: تولیدات ما ۷۰ درصد نسبت به سال گذشته بیشتر شده است.

ایرنا: یک فعال کارگری با بیان اینکه اگر طرحی در زمینه مسکن به نتیجه نمی‌رسد، آن را به هر قیمتی اجرا نکنیم، پیشنهاد کرد: در طرح مسکن ملی کارگران، وام‌های کم بهره در قالب تعاونی‌های مسکن در اختیار کارگران قرار گیرد. عبداله مختاری، در ارزیابی طرح ملی مسکن کارگران گفت: اگر قرار است در این زمینه تفاهم‌نامه‌ای با وزارت کار به امضا برسد و مقدمات اولیه این طرح نوشته شود معتقدم تعاونی‌های مسکن کارگری باید احیا شوند. وی گفت: قبل از هرچیز باید منطقه‌بندی شود یعنی کارگران هر منطقه به خصوص کارگران فاقد مسکن شناسایی و تقسیم‌بندی شوند تا هم فاصله مسافت محل کار تا محل سکونت به وجود نیاید و هم آلودگی هوا، ترافیک و خستگی کارگر را در پی نداشته باشد. این فعال کارگری به ساخت مسکن کارگری توسط برخی از کارخانه‌های قدیمی اشاره کرد و گفت: سال‌ها قبل بعضی از کارخانه‌های بزرگ به فکر مسکن نیروهای کار خود افتادند و در داخل کارخانه یا محدوده محل کار برای کارکنان خود خانه‌سازی کردند تا از این طریق رفاه حال کارگران خود را فراهم کرده باشند و هنوز هستند کارخانه‌هایی که برای آرامش و رفاه حال نیروهای خود و نزدیکی به محل کار مجتمع‌های مسکونی می‌سازند. مختاری ادامه داد: در قانون کار ایجاد مسکن کارگران دیده شده و گفته شده که به تعاونی‌های مسکن کارگری تسهیلات بدهند و عوارضی برای شهرداری‌ها در نظر بگیرند ولی ما قانون را نادیده می‌گیریم و فقط مصوبه جدید می‌دهیم در حالی که باید قانون را تسهیل کنیم.

 ارابه مرگش بخوانیم یا خودروی بی‌بضاعت‌ها؟! نامش را هرچه بگذاریم، حالا با 52 میلیون تومان قیمت، صدرنشین رویای همان قشرکم درآمد شده و بهانه‌ای برای بده‌و‌بستان‌های تریبونی. یک روز توقف خط تولیدش سرتیترخبرها می‌شود و روز دیگر عدم اراده و قدرت از رده خارج کردنش موضوع موضع‌گیری‌های جناح‌ها در وزارت صمت و بهارستانی‌ها. و اکنون حاصل همه این اره دادن و تیشه گرفتن‌ها، پرسشی است که زبان شفاف‌گویی بسیاری از مسئولان را بازکرده است: «اگر خانواده پراید، خودروهایی غیراستاندارد اعلام و خط تولیدش متوقف شده، چرا قیمتش تصاعدی درحال افزایش است؟ اصلاً آیا تولید پراید واقعاً متوقف شده؟» آنچه می‌خوانید توضیحات «حمیده‌زرآبادی» عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی است که درگفت‌وگو با «نسل‌فردا» عنوان شد.
پراید از مرز 50 میلیون تومان گذشت، این افسارگسیختگی قیمت برای خودرویی که قرار بود سال 97 از رده خارج شود چه مفهومی دارد؟
متاسفانه درحوزه خودرو بحثی که اتفاق افتاد این بود که پس از مصوبه تعیین شده (قیمت 5 درصد زیرحاشیه بازار)، قطعاً هر اتفاقی که بازار را تحت تأثیر قرارمی دهد باعث بالارفتن نرخ خودرو می‌شود. یعنی وزارت صنعت باعث ایجاد یک افسارگسیختگی قانونی شد. اساساً دیگر تعرفه‌گذاری و قیمت‌گذاری در مجلس انجام نمی‌شود و دولت انجام می‌دهد. بحث 5 درصد زیر حاشیه بازار و ورود بیشتر دلال‌ها، به هرج و مرج قیمت خودرو دامن زد. وزارت صنعت نه برنامه‌ای برای از رده خارج کردن خودروهای غیراستاندارد از جمله پراید را دارد نه قدرت و توانایی کنترل قیمت‌ها را دارد.
مگر وزارت صمت متوقف شدن خط تولیدش را اعلام نکرد؟
به نظر می‌رسد وزارت صنعت در شعار دادن خوب عمل می‌کند؛ یعنی درمرحله نمایش و گفتاردرمانی درجا زده است. یعنی به محض اینکه مشکلات زیاد می‌شود قیمت‌ها افزایش پیدا می‌کند. یک روز می‌گویند می‌خواهیم خودروسازی را کاملاً خصوصی کنیم یک روز می‌گویند می‌خواهیم از رده خارجش کنیم، یک روز می‌گویند گشایشی درصنعت خودروسازی درراه است. درواقع روش‌های وزارت صنعت اصلاً درست نیست و استیضاح وزارت صنعت هم که مطرح نشد.
اگر استیضاح انجام شود اوضاع صنعت خودروکشور بهتر می‌شود؟
شاید در حال حاضرموضوع صنعت از همه استیضاح‌ها مهم‌تر باشد.
 پیش‌بینی شما راجع‌به قیمت پراید چیست؟ بالاخره از رده خارج می‌شود؟
به عنوان کسی که درکمیسیون صنایع هستم، این کمیسیون را نسبت به موضوعات آن ‌چنان فعال ندیدم. یکی از مشکلاتی هم که کمیسیون صنایع دارد این است که مانند وزارت فقط گفتاردرمانی می‌کند؛ به این دلیل که راهکار قطعی برای ارائه نداریم.
 نمی‌توانید ارزیابی از آینده پراید داشته باشید؟
باتوجه به صحبت‌هایی که وزارت صنعت داشته و هیچ کدام را اجرایی نکرده است، مطمئناً متوقف‌سازی آن هم اجرایی نمی‌شود کمااینکه پراید هنوز درحال تولید است و تعهداتی هم دارند. به نظر می‌رسد به نوعی مردم به بازی گرفته شده‌اند.

اقتصاد ایران، چند سال پیش رویای شاگرد اول شدن در منطقه خاورمیانه در افق ۱۴۰۴ را در سر داشته است. اقتصاد نفتی کشورمان همیشه به کمک درآمدهای نفتی‌اش توانسته خودرا سرپا نگه دارد و هرگاه که قیمت‌های جهانی نفت سقوط می‌کرد، تمام برنامه‌های توسعه‌ای و عمرانی ایران متوقف یا دچار اختلال می‌شد و این موضوع کاملاً در تضاد با هدف‌های ایده‌آل اقتصادی است که همواره تولد صنعت و تولید داخلی و خودکفایی را به عنوان یکی از شعارهایش عنوان می‌کرده است. نگاهی به محتوای بودجه ۹۹ گویای این است که دولت‌مردان به ناچار تصمیم گرفته‌اند که در سال آینده اصلاحات اساسی سنگینی بر پیکره بیمار اقتصادمان تحمیل کنند. تجربه چند دهه گذشته نشان داده که برنامه‌های اصلاحی در ایران همواره با صف‌آرایی مجموعه‌ای از چالش‌ها دست و پنجه نرم کرده که فقدان اجماع میان کنش‌گران سیاسی، از جمله مهم‌ترین آن‌ها بوده است. سیاست‌گذاری اقتصادی محل برخورد و تضاد منافع گروه‌های مختلف است و عملی کردن آنچه روی کاغذ می‌آید، فرایند بسیار دشواری خواهد بود. به طور مثال اگر دولت تصمیم بگیرد نرخ تعرفه بر واردات کالایی را کاهش دهد، از یک‌سو با منافع مصرف‌کنندگانی روبه‌روست که مایلند از خرید ارزان‌تر در کالاهای مورد نظر بهره‌مند شوند و در آن سوی میدان، با منافع تولیدکنندگانی روبه‌روست که سودآوری‌شان با کاهش تعرفه واردات به خطر خواهد افتاد. اگر دولت بخواهد که پس از سال‌ها سرکوب مالی، نرخ بهره بانک‌ها را به سطح تعادلی‌اش نزدیک‌تر کند، از یک طرف با وام‌گیرندگانی مواجه است که برای پرداخت همان تسهیلات سابق باید هزینه بیشتری از جیب‌شان بپردازد و از سوی دیگر، با پس‌انداز کنندگانی برخورد خواهد کرد که تمایل دارند برای پس‌انداز خود حداقل سودی معادل تورم موجود دریافت کنند. درمجموع می‌توان گفت اگر سیاست‌گذاران اقتصادی بخواهند به انتظار اجماع گروه‌های مختلف بمانند، هیچ‌گاه موفق به اجرای پروژه اصلاحاتشان نخواهد شد. البته نباید از یاد ببریم که سیاست‌گذار اقتصادی در حین پروژه اصلاحاتش باید کاملاً از اوضاع و احوال فاکتورهای مختلف اقتصادی‌اش به صورت کامل مطلع باشد و این توانایی و مدیریت را داشته باشد که در صورت بروز هرگونه حادثه و اختلال، آن را به بهترین وجه تصحیح کند. اصلاحات اقتصادی اگر بخواهد با موفقیت به سرانجام برسد، باید به گونه‌ای طراحی و اجرا شود که منافع مردم را در بلندمدت تأمین کند. تجربه گذشته نشان نمی‌دهد که این نوع اصلاحات دولت‌مردان باید مبتنی بر ساز و کارهای علمی اقتصاد باشد و بیشتر متأثر از کمبود بودجه و همچنین ناشی از اشتباهات دولت‌های گذشته و دولت فعلی است که تغییر قیمت‌ها را به دلیل آنکه به دنبال منافع خود بودند انجام ندادند و به تعویق انداختند و در حال حاضر هم که سودای عملیاتی کردن آن را دارند، بیشتر به دنبال کسب منافع خودشان خواهند بود و به این دلیل مهم است که مردم با اجرای این سیاست‌های اصلاحی مخالف هستند.
 البته اگر مردم به حکومت و دولت اعتماد کافی داشته باشند و صداقت را در رفتار و اعمالشان ببینند، با آن‌ها همراهی خواهند کرد. به طور نمونه، آخرین بار که بنزین گران شد، سال ۹۴ بود. از سال ۹۴ تا به امروز حدود صددرصد تورم داشته‌ایم؛ لیکن قیمت بنزین تغییری نکرد. طبق قانون باید قیمت بنزین و سایر حامل‌های انرژی افزایش می‌یافت، اما دولت اعتنایی به قانون نکرد و اکنون که منابع درآمدی دولت کاهش یافته، به دنبال اصلاح قیمت بنزین و گران کردن آن رفته است. وجود درآمدهای نفتی باعث شده تنها دغدغه دولت‌ها نحوه هزینه‌کرد این منابع باشد و از آنجاکه با توجه به عدم وابستگی به مردم در تأمین مالی، پاسخ‌گویی لازم نیز وجود نداشته، تصمیمات اشتباهی اتخاذ شده و به مدت زمان طولانی تداوم داشته است و نتیجه آن بروز شوک‌های تورمی مخصوصاً در دوران کاهش درآمدهای نفتی شده است.
خبر آنلاین