قرار است تا قیمت محصولات خودروسازان ایرانی افزایش یابد؛ این تصمیمی است که سال گذشته گرفته شد و براساس مصوبه ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ شورای رقابت مقرر کرد که قیمت محصولات خودروسازان بایستی اصلاح شود، البته این اصلاح و به‌روز شدن قیمت خودروها به عمر سال ۱۴۰۱ قد نداد و در نهایت مقرر شد که در نیمه دوم فروردین ماه ۱۴۰۲ قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا براساس نرخ تورم و محاسبه سود معقول به روز و اصلاح شود.
خودرو تنها کالایی بود که سال ۱۴۰۱ افزایش قیمت رسمی و مصوب به خود ندید
در ۱۶ بهمن ماه سال گذشته، به دنبال اعتقاد بر انحصاری بودن بازار خودروهای سواری، دستورالعمل تنظیم بازار خودرو ابلاغ و منتشر شد. بر اساس دستورالعمل صادر شده توسط شورای رقابت برای تنظیم بازار خودرو، فرمول قیمت‌گذاری خودروهای سواری و شیوه اعمال آن تعیین شد. آخرین به‌روزرسانی قیمت خودروها درب کارخانه، مربوط به آذر ماه ۱۴۰۰ بوده و طی یکسال گذشته، قیمت «رسمی» محصولات دو خودروساز بزرگ ثابت ماند. این در حالیست که تا پیش از آن، سالانه دوبار قیمت محصولات خودروسازان بر اساس نرخ تورمی اعلامی از سوی بانک مرکزی افزایش پیدا می‌کرد؛ بر این اساس خودرو تنها کالایی بود که در سال ۱۴۰۱ افزایش قیمت به صورت رسمی و مصوب را به خود ندید.
اعلام قیمت‌های جدید پس از تصمیم گیری نهایی
امید قالیباف سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت است. وی ضمن تاکید براینکه متولی و نهاد تصمیم‌گیر برای قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ، شورای رقابت است، اظهار کرد: شورای رقابت برای قیمت جدید خودروهای مشمول قیمت‌گذاری شورای رقابت تصمیم‌گیری خواهد کرد و قیمت‌های جدید توسط این شورا پس از تصمیم‌گیری نهایی اعلام می‌شود و خودروهایی که در طرح یکپارچه فروش خودروهای داخلی عرضه شده و به فروش می‌رسند، براساس قیمتِ روز اعلامی توسط شورای رقابت خواهد بود.
تعیین قیمت پایه هر خودرو بر اساس قیمت سه خودروی مشابه خارجی
محمود دودانگه نایب رئیس شورای رقابت است. وی از بررسی قیمت فروش کارخانه‌ای خودروها در جلسه اخیر این شورا خبر داد و گفت: یکی از دستورات جلسه سه‌شنبه، بررسی و اتخاذ تصمیم در خصوص نتیجه و خروجی نهایی دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری بود که بر اساس آن محصولات تولیدی خودروسازان باید عرضه شود. وی متذکر شد: برای تعیین قیمت پایه، برای هر خودرویی که در داخل کشور تولید می‌شود باید سه خودروی مشابه خارجی شناسایی و میانگین قیمت سه خودروی خارجی به دلار مشخص شود. سپس قیمت با نرخ ارز مرکز مبادله به ریال تبدیل و با قیمت سازمان حمایت مقایسه شود، این خودروها درجه‌بندی شده و از A تا F طبقه‌بندی می‌شوند. متناسب با این رتبه‌بندی یا قیمت سازمان حمایت انتخاب می‌شود یا متناسب با شرایطی که قیمت پایه رقابتی مشخص می‌شود، شورای رقابت تصمیم بگیرد قیمت دیگری را مبنا قرار دهد. این فرایند شامل همه خودروهای داخلی می‌شود.
تنها راه نجات صنعت خودرو اصلاح قیمت‌هاست
آرش محبی‌نژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی کشور است وی نیز اظهار کرد: این اصلاح قیمت خودروها، وعده‌ای است که مدت‌هاست توسط شورای رقابت بر اساس آیین‌نامه 11 بهمن 1401، داده شده و اعلام شده بود که بر اساس فرمول جدید قیمت‌گذاری، به‌زودی وضعیت قیمت‌گذاری خودروها اصلاح می‌شود که این امر تا پایان سال ۱۴۰۱ محقق نشد و به ابتدای سال ۱۴۰۲ موکول شد. وی تاکید کرد: با این وعده اصلاح قیمت خودروها، امید دوباره‌ای به زنجیره تأمین و صنعت خودروسازی بازگشته است. اثرات و نتایج آن در بورس نیز مشهود است که سهامداران بورسی هم به امید اینکه از ضرر و زیان خارج خواهند شد، به سمت سرمایه‌گذاری در این حوزه برگشته و شاخص‌های سهام بهبود پیدا کرده است. محبی‌نژاد تصریح کرد: چنانچه قرار باشد بحث عرضه خودروها در بورس کالا منتفی باشد، تنها راه نجات صنعت خودرو اصلاح قیمت‌هاست و راه‌حل دومی جز اینکه بر اساس قیمت‌های واقعی و سود حداقلی معقول، قیمت خودروها اصلاح شود، وجود ندارد. تنها در این صورت خواهد بود که نقدینگی خودروسازان روبه زوال نرود و همچنین زنجیره تأمین بتواند ادامه مسیر دهد و تولید افزایش پیدا کند. این فعال صنعت خودرو افزود: مسلم است که با اصلاح قیمت خودروها درب کارخانه همراه با افزایش تولید، قیمت خودرو در بازار آزاد که اکنون به صورت توزیع یارانه رشد می‌کند و خودروساز به نوعی یارانه سیاه می‌پردازد، تعدیل و منفی خواهد شد؛ اما تاکید می‌شود به شرط آنکه شاهد رونق تولید خودرو همراه با اصلاح قیمت درب کارخانه و قیمت‌های زنجیره تأمین باشیم. دبیر انجمن قطعه‌سازان پیش‌بینی کرد: ظرف مدت کمتر از دو ماه، البته با عرضه کافی، قیمت‌ها در بازار آزاد به قیمت کارخانه‌ای نزدیک شود و تفاضا منطقی خواهد شد؛ چرا که هر کس که بخواهد می‌تواند خودرو از درب کارخانه با قیمت معقول خریداری کند و حاشیه بازار کم خواهد شد. ضمن اینکه رانت خرید خودرو از کارخانه و فروش در بازار آزاد از بین خواهد رفت.
به این زودی قیمت‌ها اعلام نمی‌شود
سپهر دادجوی توکلی مدیر روابط عمومی مرکز ملی رقابت نیز اذعان داشت: در واقع شورای رقابت به دستگاه‌های متولی از جمله سازمان حمایت و وزارت صمت اعلام می‌کند که قیمت خودروی داخلی و وارداتی می‌تواند به تفکیک اعلام شود. البته به این زودی نباید متوقع باشیم که لیستی از قیمت‌ها اعلام شود، اما کارهای اداری و استانداردهای لازم انجام و منتج به نتیجه شده است.
 

 این روزها شاخص کل بورس اوراق بهادار همگام با اسکناس آمریکایی روند صعودی پیش گرفته است. اما آیا واقعاً این به معنای رشد بازار سهام است؟ یادمان هست که شاخص کل در مرداد ماه سال 99 روند نزولی خود را آغاز کرد و اکنون پس از گذشت 31 ماه دوباره به اعداد لمس شده در مرداد ماه 1399 رسیده است. روز چهارشنبه نهم فروردین در حالی که شاخص کل بورس اوراق بهادار با رشد ۱.۶۸ درصدی آخرین روز معاملاتی خود را پشت سر گذاشت و به ۲ میلیون و ۷۸ هزار واحد و یک قدمی سقف تاریخی خود نزدیک شد که هنوز بسیاری از نمادهای بازار سرمایه فاصله قیمتی زیادی با سقف تاریخی خود دارند.
عدد نمایش داده شده برای شاخص کل که به مدد سهام تاثیرگذار و بزرگان بازار بوده است، درحالی در کانال ۲ میلیون واحدی ایستاده که تعداد زیادی از سهام مورد توجه در بازار داغ سال 99 بازده منفی بیش از 80 درصدی برای سهام داران صبور خود به ارمغان آورده‌اند.
با توجه به زیان تازه واردین اخیر و ترک بازار با خاطره‌ای تلخ، می‌توان دلیل رشد اخیر بازار را تنها در عملکرد حقوقی‌ها و فعالین بزرگ بازار جست‌وجو کرد. چراکه در مجموع انتظارات تورمی و نرخ دلار در فاصله مرداد 99 تا اکنون رو به افزایش بوده و در موج‌های گذشته رشد قیمت اسکناس آمریکایی، شاخص کل همگام و همسو با بازارهای موازی رشدی را تجربه نکرده است.
از بازار بورس اوراق بهادار به عنوان دماسنج اقتصادی کشور نام برده می‌شود و شاخص کل را می‌توان ویترینی برای اقتصاد کشور در نظر گرفت. ویترینی که فعلاً به‌نظر فریبنده می‌آید.
 

 آیا می‌خواهید که یک کارآفرین موفق شوید؟ ما در این مقاله نکات مهم و مورد نیاز برای تبدیل شدن به یک کارآفرین موفق را برای شما شرح داده‌ایم. ممکن است تمام موارد به درد شما نخورد و به کارتان نیاید، اما دانستن آن ضرری ندارد و خالی از لطف نیست. شاید بسیاری از این موارد را نتوانید حتی به کار بگیرید اما مطمئناً به شما در راه پیشرفت و بهبود کمک خواهند کرد.
با ترس‌هایتان روبرو شوید
خب ترس یک چیز کاملاً طبیعی‌ست و در بسیاری از مواقع اجتناب‌ناپذیر، اما غلبه بر آن غیرممکن نیست. قطعاً همه کارآفرینان به طریقی با ترس دست و پنجه نرم می‌کنند، اما باید بر ترس‌هایتان غلبه کنید و بر روی اهداف‌تان تمرکز کنید. ترس‌هایتان را یادداشت کنید. سپس ببینید چرا هر یک از مواردی که در لیست نوشته‌اید باعث ترس‌تان می‌شوند؟ حالا بر روی آن تمرکز و فکر کنید و به دنبال راه‌حلی برای غلبه بر آن ترس‌ها باشید.
دست به کار شوید
 کارآفرینان مشتاق و موفق به این امید نیستند که کسی کارشان را انجام دهد. تا زمانی که دست به کار نشوید عمراً نمی‌توانید رشد کنید. باید مهارت‌هایتان را گسترش داده و به فکر جذب مشتری‌های بیشتری باشید. روش‌های جدید را به کار گیرید و نترسید. خلاق باشید.
آمادگی رویارویی با چالش‌ها و مشکلات مالی را داشته باشید
حتی موفق‌ترین و بهترین مشاغل نیز گاهی دچار مشکلات و چالش‌های مالی می‌شوند. استراتژی بازاریابی که به کار گرفته‌اید جواب نداده؟ ناامید نشوید، باز هم ادامه دهید و روش‌های دیگر را امتحان کنید. زمانی که می‌خواهید پروژه‌های جدید را راه‌اندازی کنید باید به فکر بودجه‌تان باشید تا کمتر با مشکلات مالی مواجه شوید.
یک منتور (مشاور، راهنما) کارکشته پیدا کنید
استخدام یک منتور باتجربه برای کارآفرینان تازه‌کار یک اقدام مؤثر و عالی‌ست. قدرت و نقش منتور را دست کم نگیرید. یک فرد باتجربه و آگاه می‌تواند نکات و توصیه‌های تجاری بسیار مفیدی را پیشنهاد دهد که ممکن است اصلاً به ذهن‌تان خطور نکند.
اهدافتان را مشخص کنید
وقتی هدف داشته باشید قطعاً بهتر عمل خواهید کرد. اگر برای رسیدن به چیزی هدف داشته باشید قطعاً در راه رسیدن به آن موفق‌تر خواهید بود. کارآفرینان موفق همیشه اهداف کوتاه مدت و بلندمدتی در ذهن دارند که باعث می‌شود تمرکزشان حفظ شود. اهدافتان را بنویسید و یادداشت را جایی بچسبانید که در طول روز مدام از آنجا عبور می‌کنید و چشم‌تان به آن می‌خورد، مثلاً درب یخچال یا میز کار! با این کار هر لحظه یادتان می‌آید که علت سخت کار کردنتان چیست.
اشتباهاتتان را قبول کنید
کارآفرین بودن راهی پر فراز و نشیب است که به خصوص در ابتدای راه ممکن است خطاها و اشتباهات کوچک و بزرگ زیادی را مرتکب شوید. اما ایرادی ندارد باید از اشتباهات درس بگیرید و تجربه کسب کنید. شکست‌ها را به فرصتی برای رشد و پیشرفت کسب و کارتان تبدیل کنید.
طرح تجاری خلق کنید
هر کارآفرینی در ذهن خود میلیون‌ها طرح خلاقانه دارد، اما باید این طرح‌ها را روی کاغذ بیاورید و عملی کنید. با یک برنامه مشخص کار و اهدافتان را سازماندهی کنید. بر روی محصول یا خدمات‌تان، ارزش‌های شرکت، اهداف سال آینده و پس از آن، محل فعالیت کسب و کارتان و موارد دیگر تمرکز کنید.
 در هزینه‌ها صرفه‌جویی کنید
به عنوان یک کارآفرین باید بلد باشید چگونه خرج کنید و از خرج‌های اضافی بپرهیزید. قطعاً برای به دست آوردن پول باید هزنیه کنید اما این به معنی ولخرجی نیست. کمی فکر کنید و ببینید چه هزینه‌هایی بیشترین تأثیر را بر روی کسب و کارتان دارد. چگونه می‌توانید هزینه‌ها را کاهش دهید؟ در هزینه کردن صرفه‌جویی کنید، در واقع بهتر است بگوییم درست خرج کنید.
کارآفرین بودن چه مزایایی دارد؟
 کارآفرینی به معنای ایجاد یک تغییر اساسی است. کارآفرینی هیچ قانون خاصی ندارد، هر کس به عنوان یک کارآفرین می‌تواند خودش برای شرکت‌ش قوانین وضع کند. کارآفرینی فرصتی برای خلاق بودن ایجاد می‌کند. می‌توانید راه‌حل‌ها و استراتژی‌های خاص خود را برای بازاریابی در نظر بگیرید و هیچگونه مانعی در سر راه شما قرار ندارد.
البته لازم نیست تمام تصمیمات را خودتان به تنهایی بگیرید و همه کارها به دوش خودتان باشد، در این راه می‌توانید از دیگر کارآفرینان یا حتی منتورهای با تجربه چیزهای جدید یاد بگیرید که می‌تواند تأثیر مثبتی بر روند زندگی شخصی و شغلی شما داشته باشد.
منبع: https://www.betterup.com/blog/entrepreneur-tips

وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی و وزارت راه و شهرسازی موافقت کردند به میزان ۸۰ درصد مبلغ تسهیلات نوسازی محدوده‌های هدف باز آفرینی شهری و قانون جهش مسکن به مرمت و مقاوم سازی بناهای موجود در بافت‌های تاریخی کشور اختصاص یابد.
علی دارابی قائم مقام وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی و معاون میراث فرهنگی درجمع خبرنگاران گفت: در راستای حمایت از مردم و ساکنان بافت‌های تاریخی کشور که حدود ۳۳ هزار هکتار از پهنه‌های شهری را در بر می‌گیرند و به جهت حفاظت و احیاء این بافت‌ها، برای اولین بار با توافق حاصل شده بین وزارت میراث فرهنگی و وزارت راه و شهرسازی از بانک مرکزی خواسته شده در ساختار نظام بانکی کشور وام مرمت و مقاوم سازی بناهای واقع در بافت‌های تاریخی تعیین و پرداخت شود.
وی افزود: با پیگیری‌های انجام شده توسط این معاونت و شرکت بازآفرینی شهری و در راستای تحقق قانون حمایت از بافت‌های تاریخی مقرر شد کلیه تسهیلات بانکی موجود برای نوسازی در محدوده‌های هدف باز آفرینی شهری و قانون جهش مسکن، با ضریب ۸/۰ به بناهای واقع در محدوده بافت‌های تاریخی با هدف مرمت و مقاوم سازی اختصاص یابد و در دوره مرمت، تسهیلات بانکی اسکان موقت نیز به ساکنان این بناها تعلق گیرد. این پیشنهاد پس از تصویب شورای پول و اعتبار، در نظام بانکی کشور لازم الاجرا خواهد بود.
موانع متعددی برسر مرمت بافت‌های تاریخی وجود دارد
محمد آئینی مدیرعامل سابق شرکت بازآفرینی شهری ایران نیز پیش از این درخصوص تعداد بافت‌های مورد هدف بازآفرینی شهری اعلام کرده است: بیش از ۱۶۲ هزار هکتار معادل ۲۵ درصد و یک چهارم سطح شهرها را بافت‌های هدف بازآفرینی شهری اعم از سکونتگاه‌های غیررسمی و حاشیه‌ای، بافت‌فرسوده میانی و بافت فرسوده تاریخی تشکیل می‌دهند که بیش از یک سوم جمعیت شهری در این مناطق سکونت دارند.
وی یادآور شده است: یکی از موانع اصلی نوسازی چه در بافت تاریخی و چه در بافت فرسوده و عمدتاً در سکونتگاه‌های غیررسمی تصرفی بودن اراضی است که این اراضی تصرف شده یا اراضی دولتی، یا اراضی اوقاف، یا آستان قدس رضوی و یا بنیادهای مختلف و یا اراضی بخش‌های خصوصی است. املاک و اراضی آنها عمدتاً در حاشیه به تصرف در آمده است. در داخل شهر نیز عمده تصرف‌ها در اراضی وقفی، یا مجهول المالک ها یا فاقد سندها و یا قول‌نامه‌ای‌ها انجام شده است.
دربرنامه هفتم باید اعتبارات حوزه بافت تاریخی به صورت تفکیکی تعیین شود
شهاب طلایی شکری کارشناس حقوقی در حوزه مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی نیز درباره طرح بازآفرینی شهری معتقد است: این طرح از ظرفیت‌های وی‍‍ژه ای درخصوص بافت‌های تاریخی شهری، برخوردار است. ظرفیت‌های قوانین و مقررات موجود را می‌توان در قانون حمایت از احیا، بهسازی و نوسازی بافت‌های فرسوده و ناکارآمد شهری، سند ملی راهبردی احیا، بهسازی و نوسازی بافت‌های فرسوده و ناکارآمد شهری، مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران درخصوص ابلاغ نقشه محدوده بافت فرهنگی- تاریخی 168 شهر کشور و اصلاحیه آن، قانون برنامه ششم توسعه، قانون حمایت از مرمت و احیای بافت‌های تاریخی ـ فرهنگی و قانون بودجه سال 1400، جستجو کرد.
وی خاطرنشان می‌کند: ضروری است در تدوین برنامه هفتم توسعه و نیز بودجه ریزی سنواتی ابتدا، اعتبارات حوزه بافت تاریخی به صورت تفکیکی تعیین شود و سپس با توجه به مصوبه ابلاغ محدوده‌های تاریخی 168 شهر کشور و مبتنی بر مطالعات هر یک از آنها، اقدامات مورد نیاز به همراه زمان بندی در قالب یک ماده مجزا برای برنامه احیا و توانمندسازی بافت تاریخی، تبیین شود. این موضوع، با توجه به حجم قابل توجه اعتبارات حوزه بازآفرینی شهری و تحقق اندک اهداف بازآفرینی برنامه ششم (برآورد 20 درصدی)، اهمیت دو چندان می‌یابد. همچنین، به نظر می‌رسد ظرفیت‌ها و فرصت‌های گردشگری بافت‌های تاریخی کمتر مورد توجه قرار گرفته است که جا دارد در برنامه هفتم توسعه به طور در خور به آن پرداخته شود.